XX隧道项目整体呈东西走向，起于绕城高速西侧XX与XX交界处，途经XX，以特长隧道形式穿越XX，经XX、XX等片区，终点接快速路二纵线XX立交。本项目主线设计标准为城市快速道，设计车速80km/h，主线双向6～10车道。
隧道主要技术标准：按城市快速道设计，双洞双向六车道断面，设计行车速度80公里/小时。
隧道路面宽度、建筑限界高度如下：
①三车道路面宽度：0.5（左侧向宽度）+3.50+3.75+3.75（行车道宽）+ 0.5（右侧向宽度）= 12m
② 隧道建筑限界：净宽B=13.5 m (检修道0.75m+路缘带0.5m+小车道3.5+大车道3.75+大车道3.75+路缘带0.5m+检修道0.75m)，限界净高：5.00m。
左线隧道全长3630m，右线隧道全长3631m，左、右线纵坡分别为2%、0.5%、-0.5%的下坡，并且可通行危险化学品等机动车，为一类城市交通隧道。
近期2030年，XX隧道交通量预测为4454pcu/h。
远期2040年，XX隧道交通量预测为7252pcu/h。
隧道监控与供电专业
供电系统与监控专业的分界点在隧道监控就地控制柜和变配电所UPS配电柜，UPS进线电源电缆由供电系统负责，控制柜、UPS系统、UPS配电柜及以下由监控系统负责。
监控设施的供电部分，与供电系统的设计界面位于变电所低压配电柜出线端子处，应急电源（UPS系统）及其配电系统由监控系统根据其设备负荷容量经计算后选型确定。
隧道内所有强电电缆沟内电缆支架由照明专业完成并计量，弱电电缆沟内电缆支架由隧道监控专业完成并计量。
变电所内各强电设备及相关金属构件等的接地由供电专业完成并计量，并连接到房建预留的接地引下端子上。
变电所内各弱电设备及相关金属构件等的接地由监控专业完成并计量，并连接到房建预留的接地引下端子上。隧道内强电接地干线由照明专业完成并计量，弱电接地干线由监控专业完成并计量，与变电所接地的分界点位于变电所出线井处。
隧道变电所电力监控系统由供电专业完成，电力监控系统远程数据传输通过隧道监控系统的工业以太网完成，双方接口为工业以太网光端机端口，高、低压开关柜内的保护及测控装置、本地信号传输线路及通信管理装置由供电专业完成，监控专业为其在变电所控制室交换机预留以太网接口，并在监控室设置电力监控工作站。
隧道工程监控专项施工图纸，包括：平面图、设备安装图、平面布置图、监控设备预留预埋图、监控设备安装断面图、隧道监控系统构成图等