摘 要：桥梁工程施工中安全生产事故的发生原因是多方面的，主要有违反操作规程或劳动纪律；教育培训不够，缺乏安全操作知识；生产设备不符合安全要求；安全防护设施缺少或存在缺陷等，但事故的根本原因在于人的不安全行为，因此企业安全生产的关键是改善人的行为方式，最大限度地减少人的不安全行为。本文阐述了工程中的危险源与预防和挽救方案，对安全管理办法提出了一些建议。
关键词：危险源 安全 管理
引言：改革开放以来,市政道工程持续快速发展,在国民经济中的地位和作用逐渐增强,已成为我国重要的支柱产业之一。桥梁建筑作为我国新兴的支柱产业,同时更是一个事故多发的行业,目前的中国桥梁建筑业的安全问题还很严峻，目前我国每个大桥特大桥施工中死亡几个人都是很正常，所以在此本人对国家目前桥梁施工安全问题做出了总结，并且提出一些要改进的地方。
一、桥梁工程中危险性较大的危险源
1、施工中可能出现的塌方、触电、高处坠落、物体打击、机械故障造成的人身伤害，交通事故、施工中造成的各类地下电缆、管线损坏和其它原因带来的停水、停电、火灾、爆炸事故。
2、生活中可能出现的中暑、食物中毒、煤气中毒、禽流感、非典型肺炎疫情等传染性疫病。
3、狂风、雷击、冰雹、大雨、大雪、洪水、地震等自然灾害等，在比较恶略的天气条件下尽量减少施工，或者稍作修改施工进度，可以先进行一些内业工作和地面工作，在非常恶劣的条件下严禁高空作业等危险系数较高的工作。
4、其他阻碍工程进展，扰乱生产、生活和工作秩序的情况。
二、针对危险源制定有效的预防措施
（一）桩基施工安全措施
1、避免桩基施工对地下管线的破坏，详勘掌握桩基施工地层内各种管线资料以及各管线距施工区域距离。做好管线拆迁改移或保护工作。做好现场准确标识。
2、预制构件的吊环位置及其构造必须符合要求。吊环必须采用未经冷拉的HPB300级热轧钢筋制作，严禁以其他钢筋代替。
3、在露天场地制作钢桩时，应有防雨、雪设施，周围应设护栏，非施工人员禁止入内。
4、钢桩吊装应由具有施工经验的施工技术人员主持，吊装作业必须由信号工指挥
5、沉桩作业应由具有经验的技术工人指挥。振动沉桩时，沉桩机、机座、桩帽应连接牢固，沉桩机和桩的中心应保持在同一轴线上。射水沉桩时，应根据土质选择高压水泵的压力和射水量。
6、钻孔施工场地应平整、坚实，不得在高压线下施工。施工现场附近有电力架空线路时，施工中应设专人监护，钻机的机械性能必须符合施工质量和安全要求，状态良好，操作工持证上岗。钻孔应连续作业。成孔后或因故停钻时，应将钻具揭帖至孔外置于地面上，保持孔内护壁泥浆的高度防止塌孔，孔口采取防护措施。
7、采用冲抓钻机钻孔时，当钻头提至接近护筒上口时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒，作业人员不得靠近护筒，钻具出土范围内严禁有人。
8、加工好的钢筋笼应水平放置，堆放场地平整、坚实。码放高度不得超过2m，码放层数不宜超过3层。
（二）缆索吊装施工安全措施
1、吊装前应做严密的准备工作，对地垄、索塔、缆车、滑车、动力、机具等设施进行全面验收检查，是否符合高处作业等要求。
2、设立统一指挥系统，并组织参加吊装人员进行安全教育，对施工难度、危险性较大的作业项目要组织专门培训。
3、准备工作就绪之后，要组织吊装人员技术交底，并进行试运转和超载荷试吊。
4、牵引卷扬机启动要缓慢，进行速度要平稳；构件在吊运时，起重卷扬机要协调配合，控制好构件在空中的位置，起重卷扬机不得突然提升或下降构件，避免产生过大弹跳。构件就位时，作业人员要等构件稳定后再进行操作。
5、构件不能垂直就位，需旁侧主索吊具协助斜拉时，指挥信号要明确，各组卷扬机要协调运行。
6、起重和牵引卷扬机不得同时开动；双筒卷扬机除冲孔之外，禁止放空档；牵引上禁止悬挂重物。
7、重物起吊之后，吊点下方及运行线路下方禁止人员站立或通行。
8、在受力钢丝绳三角区内禁止人员站立或通行。
9、用于吊运材料、工具及构件的缆绳跑车，不得运送人员。
10、登高操作人员应携带工具袋，不得将安全带挂在主索，扣索，缆风绳等上面。
（三）导梁（桥梁）施工安全措施
1、构件安装之前，应制定安装方案，建立统一指挥系统。对施工难度、危险性较大的作业项目要组织培训。
2、导梁组装时，各节点应联结牢固，导梁受力部位的钢桥架须经过质量检验，不得使用受损件。
3、导梁通过的导轮支座必须牢固可靠，导梁接近导轮时，应采取渐进的方法进入导轮，导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上。
4、导梁上的轨道应平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处应妥善处理，不得错台。
5、导梁横向联结须稳固牢靠，导梁就位后要进行校直校正。
6、构件在预制场地起重装车后，牵引至导梁时进行速度不得大于5米／分钟，到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧。
7、构件就位起吊后，应加设支撑、垫木，以保持构件平衡稳定，各岗位作业人员要集中精力，听从指挥，发现问题及时处理。
（四）架桥机施工安全措施
1、架桥机组拼（或定型产品X悬臂牵引冲的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行。
2、架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后两支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧。
3、构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协调操作。
4、全幅宽架桥机吊装边梁就位前，墩顶作业人员应暂避开。
5、横移不能一次就位的构件，操作人员应将滑道板，落梁架等准备好，等构件落入后，再进入作业点进行构件牵引（或顶推）横移等项工作。
（五）混凝土浇筑施工安全措施
1、人工推车上料时，手推车不得撒把，运输料道上应有防滑设备。
2、机械上料时，在铲斗移动范围内不得站人，铲斗下方严禁人员停留或通过。
3、作业结束后，应将料斗放下，落入斗坑或平台上。
4、浇筑预制混凝土时，应搭设作业平台和斜道，不得站在模板上作业。
5、电动震捣器应使用电缆线、电源开关置于干燥处，多台震捣器同时作业应设置集中开关箱，由专人看管，操作人员要配戴安全防护用品。
6、搅拌机清洗应停机，料斗起落在45°～90°时，人员不得站在斗鼓中间清洗。以防身体碰到操纵杆造成事故，搅拌机启动前必须确定无人在斗鼓内。
7、运输混凝土的四轮翻斗车宜缓速行驶，防止发生倾覆事故。
8、悬空索道，输送混凝土应接起重运输安全操作进行。
（六）模板施工安全措施
l、在基坑或围堰内支模板时，应先检查基坑有无坍方迹象，围堰是否坚固，确认无误后方可操作。
2、向基坑内吊运材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷。机械吊送应设专人指挥，模板要捆绑牢靠，基坑内操作人员要避开吊运材料。
3、人工搬运支立较大模板时，应设专人指挥，使用的绳索要有足够强度，绑扎牢固。支立模板时，应先固定底部再进行支立，防止滑动或倾覆。
4、用机械吊运模板时，吊点下方不得站人或通行。模板下放距地面1m时，作业人员方可靠近操作。
5． 支立模板要按工序操作，当一块或几块模板单独竖立较大模板时，应设临时支撑，上下必须顶牢。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得接触脚手架。
6、高处作业时应将工具装在工具袋内，传递工具不得抛掷，不得将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上。
7、作用斧锤须顾及四周上下安全，防止伤及他人。斧头刃口处应配刃口皮套。
8、拆除模板时应制定安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。
9、拆除模板禁止双层作业。3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备缓慢送下。
（七）预应力张拉施工安全措施
l、预应力钢丝束张拉施工前，检查张拉设备，工具是否符合施工及安全要求。压力表应按规定周期进行检定。
2、锚环及锚塞使用前应经检验，合格方可使用。
3、高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员应戴护目镜。
4、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要保持灵敏可靠。
5、张拉前操作人员确定联络信号，张拉两端相距较远时，宜使用对讲机。
6、无关人员不得进入张拉作业区。
7、在己拼装或现浇的箱梁上进行张拉作业，其张拉作业平台，拉伸机支架要搭设牢固，平台四周加设护栏。
8、张拉千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶两侧。
9、张拉操作中若出现油表震动剧烈、漏油、电机声异常，断丝、滑丝异常现象，应立即停机检查。
10、张拉钢丝束完毕退销时应采取安全防护措施，人工拆卸销子时，不得强击。
11、张拉完毕后，对张拉施锚两端应妥善保护，不得压重物，管道灌浆前，梁端应设围护和挡板，严禁撞击锚具、钢丝束及钢筋。
12、先张法张拉前应对台座、横梁进行检查、张拉中及未浇混凝土之前，周围不得站人或进行其它作业。浇筑混凝土时，震捣器不得撞击钢丝束。
（八）脚手架施工安全措施
1、钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要坚固。立杆底必须使用立杆底座。不得使用铅丝和麻绳连接钢脚手架。
2、门式简易脚手架应按产品设计拼装连接牢靠，并使用钢管加强横向连系和剪刀支撑。
3、脚手板要铺满、绑牢、无探头板，并牢固地固定在脚手架支撑上。脚手架的任何部份均不得与模板相连。
4、脚手架要设置栏杆，敷设安全设施并应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。
5、脚手架上的材料和工具要安放稳妥整齐，有坡度的脚手板，要加设防滑条。
6、悬空脚手架应用栏杆和撑术固定稳妥、牢固、牢靠、防止摆动摇晃。
7、搭设在水中的脚手架，要经常检查受水冲刷情况，发现松动，变形或沉陷应及时加固。脚手架上作业的人员应配戴救生设备。
8、脚手架高度在10～15m时，应设置一组缆风绳与地面夹角为45°～60°，缆风绳的地锚应注意保护。
9、拆除脚手架时，周围应设置警戒标志或护栏，应按从上到下顺序拆除，不得上下双层作业，拆除的脚手架，板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。
（九）支架施工安全规定：
1、支架所用的桩木、万能杆件等应详细检查，不得使用腐朽、劈裂、大节疤的圆木及锈蚀、扭曲严重的杆作和钢管等。
2、地基承载能力必须符合设计标准，否则应采取加固措施，使其达到设计要求。土质地基雨季须有防水措施。
3、支立排架要按设计要求施工，应有足够的承载能力和稳定性。并要与垫木连结牢固，防止不均匀沉落、失稳和变形。
4、支立排架时应专人指挥，支立排架以竖立为宜，排架竖立后用临时支撑撑牢，再竖立第二排。两排架间的水平和剪刀撑用螺栓拧紧，形成整体。
5、用吊机竖立排架时，应用溜绳控制排架起吊时的摆动。
6、支立排架时，不得与便桥或脚手架相连，防止支架失稳。
7、立柱排架大面积拆卸时应边拆边撑木，保持平衡稳定。严禁将全部水平和斜撑拆除，再放立柱。
六、结语
综上所述，桥梁工程的安全管理是一项重要的、不可或缺的政策及施工方式,并且要认真贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针。安全生产是直接关系到人民群众的生命安危的头等大事,同时安全生产也是全面建设小康社会的前提和重要标志,是社会主义现代化建设和经济可持续发展的必然要求,也体现先进生产力的发展水平,代表先进文化的前进方向。安全生产事关人民群众生命财产安全、国民经济持续发展和社会稳定的大局。
参考文献:
[1] 王志军 浅谈桥梁工程安全生产管理 2010.7.8
[2] 郑真爱.建筑工程项目施工管理创新研究[J].消费导刊，2009（14）
[3] 孙玉华.浅谈建筑工程施工管理[J].价值工程，2010（16）
