地铁施工组织 - 路桥施工方案
  • 防火报警工程:不包括设备及设备安装、明敷管线、敷设在吊顶内的管线。不包括室外工程。
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    路桥工程 > 路桥施工方案 20111110
  • 地铁站安全施工组织设计,供大家参考!
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    路桥工程 > 路桥施工方案 20120906
  • 干线总长19.468 公里,包括17 个车站(16 个地下车站和一个地面车站)。本次投标的盾构第七标段为天虹~岗厦区间。
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    路桥工程 > 路桥施工方案 20120906
  • 中心里程为YDK18+91.081,西端为YDK18+280.981,东端为YDK17+858.500,站台有效长度为322.391m。
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    路桥工程 > 路桥施工方案 20120905
  • 本工程承包范围为土建工程、降水工程,不含建筑装修工程。
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    路桥工程 > 路桥施工方案 20111206
  • 本工程车站主体结构外包尺寸为185.7m(长)×37.7m(宽),站台宽为8m,为地下2层车站。
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    路桥工程 > 路桥施工方案 20120906
  • 区间隧道由盾构法进行施工,盾构隧道设计断面形式为圆形,隧道内径为5400mm,外部注浆防水,提高隧道整体强度。
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    路桥工程 > 路桥施工方案 20150130
  • 同步注浆,参照招标文件,重点请教对应南京地质条件,采用单液还是双液浆、浆液配比、添加剂类型、凝固强度等特征。
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    路桥工程 > 路桥施工方案 20120905
  • 本标段工程范围内的招标图纸包含的所有永久性土建工程、施工降水工程、排水工程、临时性工程、附加工程和特殊工程。
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    路桥工程 > 路桥施工方案 20200424
  • 起始里程为K14+835.19,终止里程K16+044.18,总长1208.99m。
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    路桥工程 > 路桥施工方案 20150327
  • 工程重难点:一、前期迁改工程复杂、主体工程工期压力大,保工期是重点。二、车站大量连续墙、中立柱入中微风化花岗岩,如何快速施工是较大难点。
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    路桥工程 > 路桥施工方案 20190325
  • 本工程线路全长23.3km,全部采用地下形式敷设,共设21座车站,其中换乘站6座,平均站间距约1.11km。
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    路桥工程 > 路桥施工方案 20120630
  • 施工期间的场地准备、临水、临电、临时道路、临时通讯,招标人和监理单位的临时设施,以及施工结束后的场地恢复等;
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    路桥工程 > 路桥施工方案 20180705
  • 本区间全长997.85m。根据全线布局,在区间右线K5+875.181里程处引出与规划地铁七号线联络线节点。
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    路桥工程 > 路桥施工方案 20161005
  • 本工程占地面积约13700m2,为双柱三跨岛式地下二层车站,建筑总面积为18126平方米,站厅层及站台层分别为9063平方米
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    路桥工程 > 路桥施工方案 20180705
  • 其中高架线路长度为21.7km,地面线路长度为0.7km,地下线路长度为4.9km,车辆基地设在现况李天路与规划中的李天高速路之间,面积约10公顷。本次降水施工为机场线东直门车站。
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    路桥工程 > 路桥施工方案 20160518
  • 本标段工程范围为:右线长度1127.758m,里程K14+376.65~K15+504.408;左线长度1149.433m,里程K14+376.65~K15+526.083。
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    路桥工程 > 路桥施工方案 20190822
  • 施工中监控砼配合比、各种材料和生产过程中的计量、搅拌、运输、立模、浇筑、养护等各环节,加强砼现场质量控制,严格按规范操作,确保砼质量。
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    路桥工程 > 路桥施工方案 20160405
  • 车站为地下单层侧式站台车站,车站修筑起点里程K13+149.716,站中心里程为K13+240,车站修筑终点里程为K13+329.825
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    路桥工程 > 路桥施工方案 20130309
  • 本区间设计范围为某桥站北端~某东路站南端,包括施工竖井和联络通道。左右线线间距为14.8m,均为直线,设计里程为右线YK14+528.4~YK15+400长871.6m;
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    路桥工程 > 路桥施工方案 20190530