开挖施工方案 - 路基路面
  • 道路拓宽部分路基反挖,道路排水管道基础开挖,耕渎桥、蔡家巷桥桥台基础开挖,K0+847段圆管涵基础开挖等;根据设计图纸及我单位对本标段地形地貌的复测及计算;
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    路桥工程 > 路基路面 20130510
  • 对软石或强风化岩石,能用机械直接开挖的均应采用机械开挖,按照土方路堑机械开挖进行。凡不能使用机械或人工直接开挖的石方,则采用爆破法开挖。
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    路桥工程 > 路基路面 20120719
  • 区间深路堑路基土石方开挖采用机械化组织施工,挖掘机取土、自卸车运输。路堑开挖按照 “横向分层、纵向分段,阶梯掘进”的方式进行施工
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    路桥工程 > 路基路面 20120802
  • 其中石方开挖约有152.0788万方。石方开挖部位主要有路基石方开挖和桥梁孔桩开挖。石方开挖施工,所有石方地段均采用先进的爆破技术(预裂爆破和光面爆破),进行钻孔、打眼施工
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    路桥工程 > 路基路面 20120719
  • 本标段全长为4025米,最小挖深为1.5米,最大挖深为3.0米。起讫点为环城北路至拓东路。本方案针对2.0米以上开挖深度编写支护方案。
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    路桥工程 > 路基路面 20120525
  • 本合同段为重庆××移民新城大道工程C标段,起讫里程为:K3+××~K6+××,全长2.36公里。路基土石方开挖57.7万m3,路基填方219.5万 m3。
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    路桥工程 > 路基路面 20120802
  • 本施工方案适用于硬质岩、软质岩、岩体结构比较稳定,需要用爆破施工的路堑地段。
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    路桥工程 > 路基路面 20140924
  • 本合同段深挖路堑主要位于陇西东枢纽立交区及连接线隧道入口处,路堑土层均为新黄土(Q32eol),具有湿陷性。
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    路桥工程 > 路基路面 20130915
  • 对进场资源进行统一管理、统一指挥、统一调动,职能部门以充实施工技术、质量、安全为核心,突出工序检查、测量检查、材质检查、标准检查、计量支付的人员配备为主体。
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    路桥工程 > 路基路面 20140920
  • 第三级边坡防护,下面两排锚杆长度为8米,上面两排锚杆长度为10米。其余边坡主动柔性网防护。
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    路桥工程 > 路基路面 20120614
  • 从开挖路堑的一端或两端按横断面分层开挖至设计标高,逐渐向纵深挖掘,当开挖深度超过4m时,采用此种开挖方法。
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    路桥工程 > 路基路面 20130902
  • 路基开挖工程量:开挖土方157829.6m3、开挖石方13277.5m3。本合同段挖方大于填方,路基填方能自行解决,路基填料主要为挖方路段的土、石方。
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    路桥工程 > 路基路面 20120802
  • 电力线路300米范围内禁止爆破,建议采其它工艺方法取代爆破施工作业。因此,该两处路基挖方需采用破碎锤施工工艺进行施工。
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    路桥工程 > 路基路面 20131029
  • 对设计拟定的排水系统,随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定。
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    路桥工程 > 路基路面 20120614
  • 本合同段有路基土石方开挖数量约为118万m3,隧道土石方开挖量约为12万 m3,桥涵基坑开挖3万m3,共开挖石方约133万m3。
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    路桥工程 > 路基路面 20120719
  • 新建铁路成都至重庆客运专线铁路CYSG-3标路基总长度23366米,被桥梁、隧道分隔成75段路基
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    路桥工程 > 路基路面 20120613
  • 分离式路基中间边坡考虑安全和美观,设计采用3m高控制,并休整成自然圆弧形。本合同段路基挖方最大深度为57m,土方量约为358969m3。弃土分别弃到Y114+460和ZK115+060处。
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    路桥工程 > 路基路面 20120815
  • 43#、44#墩承台基础开挖深度均为5.2米,为深基坑,基坑地质为150kpa的粉土与160kpa的粉质粘土;地下水位埋深0.2~5.5米,水位变幅2~4米。
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    路桥工程 > 路基路面 20130528
  • 深路堑边坡坡面设计为台阶形,工程防护与植物防护相结合的综合措施进行加固,稳定性差的边坡设置综合支档工程,并采用分层开挖、分层稳定和坡脚预加固技术。
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    路桥工程 > 路基路面 20120810
  • 各洞室洞口明挖遵循自上而下,分层开挖的原则进行,边开挖边支护,确保开挖边坡的稳定。
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    路桥工程 > 路基路面 20131119