桥梁顶推法由于其施工占地少、施工过程不中断、结构整体性好,且设备及模板可以重复利用,在施工过程中无噪音且施工速度快等优点而被迅速地推广应用。随着现代化的顶推设备不断完善,顶推法的适用范围也越来越广。

     顶推法不断地应用于桥梁施工中,积累了许多的实际经验,不断地促进顶推施工技术体系的完善,随着顶推施工技术的不断成熟以及适用范围不断拓展,不同桥型和不同的顶推施工方法也不断地匹配,施工的工序及方法以及理论计算体系不断趋于标准化,使得顶推技术的理论与实践结合更加密切,更好地应用于实际工程中。

  (1)顶推法可以使用简单的设备建造长、大桥梁,施工费用低,施工中平稳、无噪声;可在水深、山谷和高桥墩上采用,也可以在曲率相同的弯桥和坡桥上使用。 机具设备简单轻巧,无需大型起吊设备。

  (2)主梁分段预制,连续作业,结构整体性好;由于不需要大型起重设备,所以,施工节段的长度一般可取用10~20 m。 节省施工用地,工厂化的制作模式,便于管理保证构件质量。

  (3)桥梁节段施工固定在一个场地预制,便于施工管理、改善施工条件,避免高空作业。同时,模板、设备可多次周转使用,在正常情况下,节段的预制周期为7~10天。 模板可周转使用,节约资金。节约劳动力,施工期间对桥下列车的行驶安全影响小,安全系数较高。

  (4)顶推施工时,梁的受力状态变化很大,施工阶段梁的受力状态与营运时期的受力状态差别较大,因此,在梁截面设计和布索时要同时满足施工与营运的要求,由此而造成用钢量较高;在施工时也可采取加设临时墩、设置前导梁和其它措施,以减小施工内力。 适应于连续梁、结合梁(桥面板)、简支梁、拱桥(桥面纵梁,斜拉桥(主梁))等结构。

  (5)顶推法宜在等截面梁上使用,当桥梁跨径过大时,选用等截面梁会造成材料用量的不经济,也增加施工难度。

  (6)施工过程中对既有线铁路的影响较小。

  (7)顶推施工过程中由于截面正、负弯矩的交替变化,因此需要较多的临时墩位,主体结构工程的工程量也因此较大。

  (8)受到顶推悬臂弯矩的影响限制,顶推跨径大于70~80m时不经济。

  (9)顶推过程中的反复应力,使得桥梁梁高取值加大,临时束多,张拉工序繁琐复杂。

  (10)随着桥的长度的不断加长,施工进度变得缓慢,施工工期也随之变长。