【摘要】本文从设备选用、一般路基填筑、多年冻土地区施工、雨季施工、环境保护、后勤及医疗措施、环境保护、安全措施等方面浅述了黄土高原地区的路基土方填筑应注意的事项。

  【关键词】黄土高原地区;公路路基拓宽;土方填筑

  1.设备的选用

  路基土方填筑工程所需主要施工机械有推土机、挖掘机、翻斗车、装载机、平地机和压路机。一般来说,设备的功率越大,工效越高,要根据工程的作业要求(工程量大小、工期要求等),选择不同的机械设备,进行合理配置。值得注意的是,在黄土高原地区,以柴油机为动力的施工机械,柴油机应配备增压装置,且应选择转矩适应系数(转矩储备系数)大的柴油机。

  2.一般路基填筑

  2.1路基填筑试验段

  根据施工路段填料的不同材质,选择不少于200m的路基填筑试验路段进行现场试验,主要目的是为了确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、工序、每层材料的摊铺厚度及土质填料的最佳含水量等施工参数,作为下一步路基填筑施工时的依据。

  2.2工方案及流程

  根据施工路段的实际,采用性能相匹配的挖装机、自卸车、推土机、装载机、平地机、振动压路机及核子密度仪、荷载板等机械和仪器设备,组成挖、装、运、卸 (弃)、铺、平、压、检的“三阶段、四区段、八流程”一条龙机械化施工,辅助人工随层收坡。三阶段:准备阶段—施工阶段—整修阶段;四区段:填土区段—平整区段—碾压区段—检测区段;八流程:施工准备—地基处理—分层填土—摊铺整平—洒水晾晒—碾压密实—每层检测—路基整修。

  2.2.1施工准备

  施工准备工作完成的标志是:测量工作及填料试验已完成;试验路段各种参数已获取;配套设备已到位;取土坑便道已用沙砾硬化。

  2.2.2地基处理

  高原地区地表多为草皮,清除深度应达到设计要求,平整后按规定压实;当路堤基底横坡陡于 1:5 时,基底坡面应挖成台阶,台阶宽度≮1m,并予以夯实。

  2.2.3分层填土

  基底经监理工程师检查合格后,即进行填筑。路基填筑时,按路面平行线分层摊铺、分层控制填土标高。自卸汽车运到工作面的填料,按试验段确定的卸土距离,把填料卸成鱼鳞状。

  2.2.4摊铺整平

  先用推土机或装载机摊铺,再用平地机刮平,使其达到试验路段确定的厚度,确保路基压实度。填土表面平整,路拱合适,排水良好。为保证路基边坡修整后路堤边缘有足够的压实度,每侧填料铺设宽度应超出路堤设计宽度50cm。不同土质的填料分层填筑,尽量减少层数,每种填料层数总厚≮50cm,路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度≮10cm。

  2.2.5洒水或晾晒

  对含水量低于最佳含水量的路基填料,采用洒水车洒水;对含水量高于最佳含水量的路基填料,要进行晾晒,以免出现翻浆。

  2.2.6碾压密实

  路堤压实采用重型振动压路机沿路线纵向进行。压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动、由弱振到强振、最后再静压一遍的操作程序进行。碾压前向压路机操作人员进行技术交底,内容包括碾压范围、压实遍数、压路机行驶速度等。

  2.2.7每层检测

  每层填土压实后,及时进行中线标高、宽度、平整度、压实度、横坡的检测;压实度检测采用灌砂法或经过标定试验的核子密度仪检测。

  2.2.8整修与路基弯沉检测

  路堤填筑完成后,严格按照设计尺寸、标高、宽度、平整度要求,对路基表面、边坡进行整修,确保路基结构尺寸、中线、标高、表面平整度、边坡坡率符合设计和规范要求,并对路基的弯沉进行检测。

  3.多年冻土地区的施工

  施工前对冻土的分布、类型、冻土的上下限等不良地质情况作详细的调查,根据土基冻融状态的设计要求选定施工方法。在路基土石方施工过程中,使路基保持冻结状态,在气温较低的情况下完成大量的土方工程。路基填方按设计要求采用合格的路基填料。如在融期施工,保护公路用地范围内的青苔植被不被破坏,其目的是隔热、保护冻土和减弱地表水的下渗。

  4.雨季(含雪天)施工

  修筑便道时,必须对便道进行沙砾硬化处理,否则,将影响施工的正常进行。例如:在 S308 线的施工中,有一施工队未对便道进行硬化处理,下雨及雨后便道未干期间,该施工队一直处于停工状态,导致一套设备窝工;相反,另一施工队对便道进行了沙砾硬化处理,下大雨时被迫停工,雨停后,可立即投入施工。在雨季施工要根据天气情况分成小段进行施工,减少循环时间,选用透水性好的碎 (卵) 石土、沙砾和沙类土作为填料;路堤分层填筑,每层的表面做成 2%~4%的排水横坡;当天填筑的土当天压实,保证施工一段完工一段。

  5.后勤及医疗措施

  由于是在高海拔的黄土高原地区施工,因此进场前对工人应进行体检和高原卫生知识培训,进入工地后,对工人应进行高原适应性锻炼并发放防寒服及劳动保护用品。进入施工区后,开始时应从事轻度劳动,继续采取适应措施,提高体能耐力,尽快适应高原生活和工作环境。项目部应设医疗室,医疗室备足预防性药物、氧气等,对进入高原地区的人员在医务人员的指导下进行药物预防,对出现高原反应及身体不适人员及时救治;如病人出现较严重情况,安排专门车辆送往省城救治。要根据高原寒冷气候的实际,采用分班作业,每班工作时间不应超过规定要求,合理安排作息时间,以保证充沛的体力;要科学组织施工,严禁出现窝工现象和拼体力苦干两种倾向。

  6.环境保护措施

  黄土高原地区生态脆弱,在施工过程中要严格遵守生态环境保护规定,不得随意破坏植被和天然地表。在路基填筑施工过程中,对植被的保护是施工中的环保重点,黄土高原地区主要植被为草皮,尤其是高速公路施工,环保尤为重要。我公司在施工过程中,对取土坑的草皮在取土前进行采集,分块堆放,待取土完毕后,将取土坑整理成生态坡面,重新铺筑原草皮,以达到保护生态环境的目的。工程完工后,对临时设施占用的场地,按设计要求采取铺草皮或种草等措施。

  7.施工安全措施

  安全管理是施工管理的重要环节,现场技术人员在开工前必须对作业人员进行安全交底。开挖或取土过程中应注意高压线路及光缆。机械车辆在危险地段作业时,必须设置明显的安全警告标志,并设专人指挥;运输土方车辆在会车时,轻车应让重车;前后两重车运行时,车间距必须>5m,下坡时,两车间距≮10m;运土车上方严禁乘人;机械填筑高路堤时,为保证机械运行安全,场地必须及时平整,并在填土边缘设置安全标杆,设专人指挥机械协调作业;机具、材料等须堆放在安全地点。 [科]

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