摘 要：通过对爆破过程的监控，对爆破设计进行优化，得到合理的爆破参数指导施工。隧道爆破不仅仅是一道工序，其直接影响到后续工序的材料节超，通过不断的实践及总结来优化爆破方案，从而减少材料不必要的浪费。
关键词：软岩；爆破；优化
1概述
隧道爆破不仅仅是一道工序，其直接影响到后续工序的材料节超，通过不断的实践及总结来优化爆破方案，从而减少材料不必要的浪费。
2 工程概况
兰渝铁路LYS-3标木寨岭隧道位于甘肃省定西市境内，该隧道设计为两座单线，为全线第二长大隧道，也是全线控制性重点工程之一。起止里程为DK173+350～DK192+370，全线长19020m。设计技术标准为国铁Ⅰ级，旅客列车速度目标值200km/h。
鹿扎斜井长1840m，与线路交会里程为Dyk183+600, 斜井井底高程2480.666m，井口高程2666.731m，综合坡度10.11%，斜井与线路平面交角为45°，鹿扎斜井为无轨运输。
斜井洞口处地表岩层属第四系全新统，为压碎岩，斜井洞身穿越的岩层岩性主要为：板岩、炭质板岩。鹿扎斜井开挖揭示围岩为中～薄层炭质板岩，层间夹炭质泥岩、炭质页岩，节理裂隙发育，且存在散水，自稳能力差，开挖后局部垮塌严重。
木寨岭隧道为极高风险隧道，施工过程中可能出现突泥、突水、坍塌、极高地应力、瓦斯泄露等现象，为此，爆破作业中必须遵循短进尺、弱爆破原则，最大程度保证爆破后施工安全。
3 爆破设计
3.1 断面确定
开挖断面为开挖宽度7.2m，开挖高度7.8m，开挖断面积55.2�。围岩级别为V级（如图1）。
3.2 爆破方法
鹿扎斜井采用光面爆破，装药结构为间隔装药；掏槽孔和掘进孔、底板孔均采用连续装药结构，掏槽采用斜眼楔形掏槽。炮孔采用人工堵塞，堵塞材料为粘性土卷，用木制炮棍压紧。堵塞长度洞内一般不小于20cm，严禁不堵孔爆破。
3.3 爆破参数确定
3.3.1 孔深确定：L=进尺÷爆效 取1.2m。
3.3.2 周边光爆孔确定：根据a/w=0.7～1.0原则确定，一般a=45～60cm，取45cm。
3.3.3 单耗确定： 单耗根据类似经验确定,Ⅳ、Ⅴ级围岩周边眼取0.15kg/m、断面开挖取0.6～0.8kg/m3。
3.3.4 材料确定：炸药采用2号岩石乳化炸药，雷管采用奇数非电毫秒雷管，起爆雷管采用电雷管，起爆器材选用电雷管起爆器。
3.4 确定布眼间距
由于是V级围岩，围岩开挖后本身比较松散，故考虑眼间距时除周边眼间距控制在45cm，其他辅助眼间距为70～80cm，各排辅助眼之间间距为70～80cm。如图2：
3.5 装药量按以下数量要求，具体见表1和表2：
掏槽眼及中空眼眼深为1.4m，其他眼深均为1.2m，周边眼单孔装药量为0.2kg，掏槽眼单孔装药量为0.8kg，单方装药量为0.79kg/m3。在技术人员指导下，开挖作业人员按此要求进行钻眼、装药、爆破。爆破完毕后技术人员检查爆破成型时发现由于围岩节理裂隙发育，爆破后周边眼位置掉块非常严重，平均线性超挖（从拱架内侧量至岩面，设计为23cm）达到40cm左右，因此周边眼装药量过大，需要调整。同时爆破后的松碴基本呈碎粉状，说明辅助眼装药量过大，爆破后石块块径过小，并且围岩前期变形较大，必须在此基础上优化爆破设计。
首先，控制周边眼装药量。
根据先前爆破后的成型，我们选定周边眼单孔装药量为0.1kg/孔，即每个周边眼只装半截炸药。
其次，控制辅助眼及掏槽眼的装药量，控制爆破后的石块粒径，以达到合理的爆破效果。
3.6 爆破设计优化
3.6.1 爆破参数除了循环进尺改为1.0m外其余均不变。
3.6.2 眼间距不变，如图2所示；
3.6.3 装药量减少，具体见表3和表4。
掏槽眼及中空眼眼深为1.2m，其他眼深均为1.0m，周边眼单孔装药量为0.1kg，掏槽眼单孔装药量为0.6kg，单方装药量为0.61kg/m3。同样在技术人员指导下，开挖作业人员按此要求进行钻眼、装药、爆破。按优化后爆破设计进行爆破作业后检查发现开挖平均线性超挖（从拱架内侧量至岩面，设计为23cm）只有29cm左右，成型比较好，超欠挖控制明显改善。爆破后的松碴基本呈块状，块径平均在30～40cm之间，最大块径不超过50cm，属于合理性爆破
结语
至此，爆破设计基本完善，基本能满足合理化爆破要求，从原先的爆破设计到爆破设计的优化，开挖成型及爆破效果得到了极大地改善，所以我们只有在实践中不断的优化我们的各种方案，才能得到最合理的施工方法。同时，由于水平及经验的不足，此爆破设计中还有很多不足，希望大家能给与指正，我们将不断的进行改正，为企业减少不必要的浪费。
参考文献
[1]木寨岭隧道鹿扎斜井施工图；[Z].
[2]徐天瑞.中华人民共和国爆破安全规程[J].武汉：中国某出版社，1984；(Xu Tianrui. The People's Republic of China blasting safety procedures[J].Wuhan：Some Press，1984.(in Chinese))
[3]中华人民共和国公共安全行业标准爆破作业人员安全技术考核标准[J].北京：中国某出版，1993；(The People's Republic of China public security, industry-standard security technology blasting operations personnel evaluation standards [J].beijin：Some Press，1993.(in Chinese))
1概述
隧道爆破不仅仅是一道工序，其直接影响到后续工序的材料节超，通过不断的实践及总结来优化爆破方案，从而减少材料不必要的浪费。
2 工程概况
兰渝铁路LYS-3标木寨岭隧道位于甘肃省定西市境内，该隧道设计为两座单线，为全线第二长大隧道，也是全线控制性重点工程之一。起止里程为DK173+350～DK192+370，全线长19020m。设计技术标准为国铁Ⅰ级，旅客列车速度目标值200km/h。
鹿扎斜井长1840m，与线路交会里程为Dyk183+600, 斜井井底高程2480.666m，井口高程2666.731m，综合坡度10.11%，斜井与线路平面交角为45°，鹿扎斜井为无轨运输。
斜井洞口处地表岩层属第四系全新统，为压碎岩，斜井洞身穿越的岩层岩性主要为：板岩、炭质板岩。鹿扎斜井开挖揭示围岩为中～薄层炭质板岩，层间夹炭质泥岩、炭质页岩，节理裂隙发育，且存在散水，自稳能力差，开挖后局部垮塌严重。
木寨岭隧道为极高风险隧道，施工过程中可能出现突泥、突水、坍塌、极高地应力、瓦斯泄露等现象，为此，爆破作业中必须遵循短进尺、弱爆破原则，最大程度保证爆破后施工安全。
3 爆破设计
3.1 断面确定
开挖断面为开挖宽度7.2m，开挖高度7.8m，开挖断面积55.2�。围岩级别为V级（如图1）。
3.2 爆破方法
鹿扎斜井采用光面爆破，装药结构为间隔装药；掏槽孔和掘进孔、底板孔均采用连续装药结构，掏槽采用斜眼楔形掏槽。炮孔采用人工堵塞，堵塞材料为粘性土卷，用木制炮棍压紧。堵塞长度洞内一般不小于20cm，严禁不堵孔爆破。
3.3 爆破参数确定
3.3.1 孔深确定：L=进尺÷爆效 取1.2m。
3.3.2 周边光爆孔确定：根据a/w=0.7～1.0原则确定，一般a=45～60cm，取45cm。
3.3.3 单耗确定： 单耗根据类似经验确定,Ⅳ、Ⅴ级围岩周边眼取0.15kg/m、断面开挖取0.6～0.8kg/m3。
3.3.4 材料确定：炸药采用2号岩石乳化炸药，雷管采用奇数非电毫秒雷管，起爆雷管采用电雷管，起爆器材选用电雷管起爆器。
3.4 确定布眼间距
由于是V级围岩，围岩开挖后本身比较松散，故考虑眼间距时除周边眼间距控制在45cm，其他辅助眼间距为70～80cm，各排辅助眼之间间距为70～80cm。如图2：
3.5 装药量按以下数量要求，具体见表1和表2：
掏槽眼及中空眼眼深为1.4m，其他眼深均为1.2m，周边眼单孔装药量为0.2kg，掏槽眼单孔装药量为0.8kg，单方装药量为0.79kg/m3。在技术人员指导下，开挖作业人员按此要求进行钻眼、装药、爆破。爆破完毕后技术人员检查爆破成型时发现由于围岩节理裂隙发育，爆破后周边眼位置掉块非常严重，平均线性超挖（从拱架内侧量至岩面，设计为23cm）达到40cm左右，因此周边眼装药量过大，需要调整。同时爆破后的松碴基本呈碎粉状，说明辅助眼装药量过大，爆破后石块块径过小，并且围岩前期变形较大，必须在此基础上优化爆破设计。
首先，控制周边眼装药量。
根据先前爆破后的成型，我们选定周边眼单孔装药量为0.1kg/孔，即每个周边眼只装半截炸药。
其次，控制辅助眼及掏槽眼的装药量，控制爆破后的石块粒径，以达到合理的爆破效果。
3.6 爆破设计优化
3.6.1 爆破参数除了循环进尺改为1.0m外其余均不变。
3.6.2 眼间距不变，如图2所示；
3.6.3 装药量减少，具体见表3和表4。
掏槽眼及中空眼眼深为1.2m，其他眼深均为1.0m，周边眼单孔装药量为0.1kg，掏槽眼单孔装药量为0.6kg，单方装药量为0.61kg/m3。同样在技术人员指导下，开挖作业人员按此要求进行钻眼、装药、爆破。按优化后爆破设计进行爆破作业后检查发现开挖平均线性超挖（从拱架内侧量至岩面，设计为23cm）只有29cm左右，成型比较好，超欠挖控制明显改善。爆破后的松碴基本呈块状，块径平均在30～40cm之间，最大块径不超过50cm，属于合理性爆破
结语
至此，爆破设计基本完善，基本能满足合理化爆破要求，从原先的爆破设计到爆破设计的优化，开挖成型及爆破效果得到了极大地改善，所以我们只有在实践中不断的优化我们的各种方案，才能得到最合理的施工方法。同时，由于水平及经验的不足，此爆破设计中还有很多不足，希望大家能给与指正，我们将不断的进行改正，为企业减少不必要的浪费。
参考文献
[1]木寨岭隧道鹿扎斜井施工图；[Z].
[2]徐天瑞.中华人民共和国爆破安全规程[J].武汉：中国某出版社，1984；(Xu Tianrui. The People's Republic of China blasting safety procedures[J].Wuhan：Some Press，1984.(in Chinese))
[3]中华人民共和国公共安全行业标准爆破作业人员安全技术考核标准[J].北京：中国某出版，1993；(The People's Republic of China public security, industry-standard security technology blasting operations personnel evaluation standards [J].beijin：Some Press，1993.(in Chinese))
