B区酒店东西塔楼及裙楼块为地下四层结构，车站块为地下两层结构。基坑开挖深度车站块开挖深度为13.04m，端头井为15.26m（本方案中深度均以自然地坪标高-1.100m往下计算），裙楼块开挖深度21.2m/23.6m。基坑北面和西面围护结构采用地下连续墙形式，东面和南面采用钻孔灌注桩排桩外加三轴搅拌桩止水帷幕。坑内加固采用三轴搅拌桩加固。整个B块施工与地铁12号线车站东段同步施工。
1.3地下连续墙工程概述
B区地下连续墙主要分4种。A型地墙厚度0.8m深27.04m，墙顶标高-2.300m，墙底标高-28.140m；B型地墙厚0.8m，深度为42.1m，墙顶标高-2.300，墙底标高-43.200m；C型地墙厚1m，深度为42.1m，墙顶标高-2.300，墙底标高-43.200m；D型地墙厚0.8m，深32.6m，墙顶标高-14.700m，墙底标高-33.700m。
地下连续墙接头形式采用圆形柔性接头，如需加强对地铁基坑的保护，减少B区施工对地铁施工所造成的影响，也可考虑采用刚性接头。（标高均为设计相对标高）
1.4钻孔灌注桩工程概述
本工程钻孔灌注桩主要分为工程桩、立柱桩、围护排桩三种：
酒店东西塔楼下工程桩为Φ850桩374根，Φ700桩227根，Φ1000桩24根，桩长、配筋等目前图纸还未给出；
立柱桩桩径为Φ800，桩长48m，共计54根。上部钢立柱采用4L180×18角钢拼接，截面为460×460，缀板尺寸为440×300×12@700，钢材牌号Q345B。立柱长23.406m，插入桩身3m。
围护排桩延长米为197m，采用Φ1200钻孔灌注桩，桩心间距1400mm，桩深42.3m，桩长40.95m，共计141根。采用三轴搅拌桩作为排桩止水帷幕。