本站为地下二层岛式车站，车站长度285.76m，标准段宽度22.0m，站台净宽12.5m、长度118m。车站底板埋深14.86～18.62m，有效站台中心里程处的顶板覆土厚度约1.8m。车站设计里程为YDK28+902.702～YDK29+188.462，中心里程为YDK29+104.487。车站施工工期为2016年3月1日至2018年5月31日，共27个月。
车站主体基坑标准段围护结构采用Φ1000@1500的钻孔灌注桩，沿基坑竖向布置3道Φ609mm的钢管内支撑，钢支撑水平间距第一道约6m，第二道和第三道约3m。灌注桩间挡土采用挂网喷射混凝土，桩顶设置钢筋混凝土冠梁，第一道支撑撑在冠梁上，其余均撑在钢围檩上，钢围檩均采用2根工45b组合型钢。
车站主体基坑轨排井范围，围护结构采用Φ1000@1500的钻孔灌注桩，沿基坑竖向布置4道锚索，锚索水平间距1.5m，灌注桩挡土采用挂网喷射混凝土，桩顶设置钢筋混凝土冠梁，锚索均锚固在型钢组合腰梁上，型钢组合腰梁上均采用2根工28b组合型钢。
车站主体结构为现浇钢筋混凝土箱型框架结构，结构外设置外包防水层。本站考虑作为轨排基地，在车站主体线路上方设置两个轨排井。
