公路边坡破坏模式与加固方法
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- 资料简介
主要任务:
整合既有技术并进行二次开发,总结适合公路特点的边坡稳定性评价和加固方法,并以示范工程为载体进行了推广和应用
坍塌研究的必要性
坍塌破坏占到边坡破坏总数的一半以上
现有斜坡稳定分析模型,无法评价坍塌破坏
Mohr—Coulomb准则,不能用来分析张剪性破坏
坍塌的特点
从堑顶自上而下、由外向内依次坍落
每次坍塌均产生新破坏面、形成新的松弛带
发生在土质和类似散体的破碎岩石边坡
坍塌破坏机制
坍塌破坏面上部较陡,下部近于直线、略向下凹的弧形,具有拉裂破坏的特征
斜坡松弛带内的岩土体向临空面的蠕变自上而下递减,拉裂破坏从坡顶开始
被拉张裂缝分割的岩土体的重力超过下部岩土体的强度,导致溃错或剪切破坏
整合既有技术并进行二次开发,总结适合公路特点的边坡稳定性评价和加固方法,并以示范工程为载体进行了推广和应用
坍塌研究的必要性
坍塌破坏占到边坡破坏总数的一半以上
现有斜坡稳定分析模型,无法评价坍塌破坏
Mohr—Coulomb准则,不能用来分析张剪性破坏
坍塌的特点
从堑顶自上而下、由外向内依次坍落
每次坍塌均产生新破坏面、形成新的松弛带
发生在土质和类似散体的破碎岩石边坡
坍塌破坏机制
坍塌破坏面上部较陡,下部近于直线、略向下凹的弧形,具有拉裂破坏的特征
斜坡松弛带内的岩土体向临空面的蠕变自上而下递减,拉裂破坏从坡顶开始
被拉张裂缝分割的岩土体的重力超过下部岩土体的强度,导致溃错或剪切破坏
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