基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案
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  • v发布时间:2019-06-24 15:11:28
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  • 资料分类:岩土工程
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XX地铁XX号线7304-2标XX站,车站总长204.53m,左线起点里程:DK18+219.953、右线起点里程:DK18+223.516,车站终点里程:DK18+424.468;主要施工内容包括基坑开挖、内支撑施工、主体结构施工。车站主体为地下三层双柱三跨岛式结构,车站站台宽12.4m,车站长204.53,公共区外包宽为21.80m、外包高为21.04m,盾构扩大段外包宽为25.50m、外包高为22.14m,平均覆土厚度约3.6m。 设计基坑标准段宽度约为22.1m,深度约为24.64m。车站采用盖挖逆筑法施工,采用地下连续墙(墙厚1000mm,幅宽6m或4m)和钢筋混凝土支撑(800×1000mm)和钢管支撑(Φ609×16mm)作为围护结构。除个层楼板,设置了两道支撑,第一道支撑采用钢筋混凝土支撑,第二道支撑采用钢筋混凝土支撑加钢支撑。
根据本站站位与周边环境的关系,车站主体与1号XX组采用盖挖逆筑法施工,车站主体范围内每隔约50m设置一个出土孔,共设置四个,另有一个利用东端盾构吊出井兼作出土孔;1号XX组利用风井作为施工期间的出土孔。车站施工期间,车站顶板采用倒边施工的方法进行管线改迁,部分横跨车站的管线采用悬吊保护。