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某新建景观桥及路基工程深基坑支护施工组织设计 如何下载
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某新建景观桥及路基工程深基坑支护施工组织设计
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本安全专项施工方案适用于x四环快速路新建工程x河景观桥及路基软基处理工程基坑开挖深度超过4m(含4m)的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程,或基坑虽未超过4m,但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。
本项目全部基坑开挖的防护采用12mSKSP-IV、15mSKSP-IV锁扣钢板桩防护。常规钢板桩插打方法比较困难,需要采用静压植桩机并用螺旋钻钻孔相配合插打钢板桩,施打前先熟悉地下管线、构筑物的情况,准确放出支护桩中心线,控制打入精度。
钢板桩围堰内基坑开挖主要采用机械施工,基坑开挖到一定标高时开始安装围堰内支撑。开挖上面回填层及淤泥质粘土开挖以干挖方式为主,进入地下水位以下的砂土层时如果渗水量过大则向围堰内注水采取气举吸泥的方式,吸泥到位后,进行水下混凝土封底。7#、8#、9#墩钢板桩围堰内清理工作采用长臂挖机和吸泥相结合的方式进行,围堰内应大致平整、基底标高须符合施工设计要求后才可以进行封底。
(2)基坑周边(约一倍桩长)范围内尽量避免堆载。
(3)开挖过程中注意支护体系的变形观察。
(4)基坑内作业时,有专职安全员负责。
(5)挖机的抓斗在挖土过程中要慢速旋转,不得撞击支撑。在旋转半径内不得站人,在挖土过程中,必须有专人指挥,确保施工安全。
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