某地铁深基坑专项施工方案组织设计
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  • v发布时间:2017-04-01 11:00:02
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:1.50 MB
  • 资料分类:岩土工程
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车站为地下两层10m岛式站台车站。车站西端为盾构法区间,西端为盾构始发,东端为矿山法区间。
车站有效站台中心里程,YCK16+844.000,全长204m,车站起点里程:YCK16+731.280,车站终点里程: YCK16+937.280,车站有效站台中心里程处轨面高程(绝对值)为5.57m,标准段线间距:13.2m,标准段宽18.9m,有效站台计算长度140m,屏蔽门总长135.5m,车站主体建筑面积7896㎡,附属建筑面积2291㎡,车站总建筑面积10187㎡,有效站台中心里程处顶板覆土厚度3m。基坑埋深约15.8~18.1m。本站西端设置盾构始发井,接盾构法区间,东端接矿山法区间。车站共设2组8个风亭、4个出入口通道(其中1个出入口通道预留)。