1.2 工程概况
1.2.1工程位置和结构型式
1、工程位置
XX站是二号线延长线与XX线上的一个换乘站，位于XX市XX路与XX路交叉路口。二号线站位设置于XX南路高架桥以南。XX线站位设置于XX路排污明沟以西，XX药业有限公司临街的5层办公楼以东的地段上。二号线在下，XX线在上。二号线呈南北走向，XX线呈东西走向。
2、结构形式
本站主体及附属结构均采用明挖法施工。本站主体结构型式为：二号线方向为三层三跨整体式现浇钢筋混凝土框架结构；XX线方向为二层三跨（东端五跨）整体式现浇钢筋混凝土框架结构。二号线南端设置盾构始发井，北端区间为暗挖法施工，XX线东端设置盾构吊出井。
主体围护结构（XX线方向和二号线方向）采用地下连续墙。XX线方向基坑深度约16.1m，二号线基坑深25.1m；东端风道及Ⅵ 号通道围护结构采用地下连续墙，其余风道和通道采用Φ1000套管咬合灌注桩。
车站通道、风道为地下一层结构（东端风道地下二层）。Ⅵ 号通道和北端风道上下重合（地下二层）。
1.2.2车站规模和工程范围
1、车站规模
⑴车站总建筑面积及各分区建筑面积
车站总建筑面积：21251m2（二号线为12240m2，XX线为9011m2。）
其中：主体结构建筑面积：二号线为10073m2，XX线为6712m2；
附属结构建筑面积：二号线为2167m2，XX线为2299m2；
⑵车站外包尺寸及顶板埋深
车站顶板埋深（XX线车站顶板与二号线平齐）： 3.0m
二号线车站有效站台中心处轨面埋深： 19.44m
二号线车站有效站台中心处底板埋深： 25.10m
XX线车站有效站台中心处轨面埋深： 14.61m
XX线车站有效站台中心处底板埋深： 16.09m
2、工程范围
本标段工程范围以XX站两端区间隧道里程（二号线YAK10+258.396～YAK10+411.296；XX线YCK29+330.05～YCK29+475.650）为界的车站，包括车站主体及出入口、风道及风亭的建筑、结构。
1.2.3站址环境
1、自然环境现状
车站所处位置的XX路、XX南路道路宽阔、平坦。车站东北方向有即将开发的恒洲花园、已建成的XX花园、XX花园、XX花园等居民住宅区；车站西北方向有XX名苑、XX花园、XX花园、XX花园、XX花园等居民住宅区，因此，XX路的北侧已形成面积广阔，人口密集的居住环境。车站的西南方向有XX制药厂、XX锅炉二厂、XX化学试剂厂等工业区。车站东南方向有XX区客运站、公交总站，共6路公交线在此始发，是区域性的交通枢纽。
2、交通现状
根据现场踏勘，车站所处位置道路复杂，交通繁忙，站址范围及周边高架路多。东北侧有内环路，车站东南方向有XX区客运站、公交总站，共6路公交线在此始发，是区域性的交通枢纽。距XX路约300m左右即为环城高速。
3、管线现状
车站范围内的管线较多，多数沿XX路设置，埋深均在3m以内，对车站埋深不起控制作用。对车站施工影响较大的管线主要有一条φ2200及一条φ1800的供水管、一条埋深约5m及一条埋深约6.3m的排水管。车站施工过程中需要改移的管线主要有：J2200/1.5钢、J1800/1.29钢、J300/0.83铁铸、D300×200/1.02光纤、D400×300/1.40光纤、D200×100/1.24光纤、D500×200/孔管、P800/2.66砼、P500/4.57砼、P600/5.4砼、M630/1.88钢。
1.2.4车站出地面部分
根据车站客流量的大小及分布情况分析，并结合本站地面环境，二号线车站共设置3个人行通道，3个出入口，其中：车站Ⅲ号人行通道的出入口设置在XX制药厂东门前的空地上。车站Ⅳ号人行通道出入口设置在东南角市旧机动车市场拐角处。车站Ⅵ号人行通道出入口设置在东北角待建的恒洲花园地块内。其中Ⅵ号人行通道的出入口设置轮椅牵引机，方便残疾人乘降地铁。
XX线车站共建2个人行通道2个出入口，其中：车站Ⅰ号人行通道的出入口设置在西南角XX制药厂前的空地上。
Ⅶ号出入口设置在西北方向待建的XX名苑二期地块内。
二号线车站共设3组共7个风亭，分别位于交叉口东北角和东南角地块内，风亭建筑面积约为551m2。
XX线车站共设2组共6个风亭，一组位于车站西北角待建的XX名苑二期地块内；一组位于车站东南角的市旧机动车配件市场。风亭建筑面积约为970m2。
1.2.5车站地下部分
本站主体结构采用明挖三层（XX线二层）的建筑结构形式。车站通道、风道为地下明挖地下一层结构（东端风道地下二层）。Ⅵ 号通道和北端风道上下重合（地下二层）。地下部分包括站厅层（地下一层）、设备层（地下二层）、站台层（地下三层）、出入口通道及风道。车站主体结构建筑面积为10073m2，人行通道、出入口及风道建筑面积为2167m2，总建筑面积为12240m2。
1、地下一层(站厅层)
地下一层为两条线共用的站厅层，本层建筑面积为7128 m2，其中XX线3994 m2，二号线3134m2。
站厅层设有2个出入口通道与非付费区相连（Ⅰ号出入口通道与二号线3号出入口结合，Ⅱ号出入口通道与地中海下沉广场相通，其余共用二号线现有出入口）。
2、地下二层
二号线地下二层为设备层，本层建筑面积为3134m2。二号线设备层分为三个防火区：即南、北、中三个防火分区。设备层主要布置牵引降压混合变电所、环控机房、环控电控室等设备及管理用房。在地下二层下方设净高1.8m的电缆夹层。XX线地下二层为站台层，本层建筑面积为3869m2。
3、地下三层
二号线地下三层为站台层，仅布置废水泵房、照明配电室等房间。
站台层在南端部加宽，整个站台加深，满足盾构过站要求。