在该堤段工程施工过程中设计内容基本得到落实，但由于园区开发建设未同步，局部堤段堤背后坑凼区域较多，且未形成纵横排水管网接入已建穿堤排水管，造成积水，加之穿堤排水管未与积水区域连接，且排水管进水口被填土封堵，造成整个园区的雨水只能从堤身进行渗流排泄；堤防长时间运行后，雨水通过地下自由渗流，由于土体的不均匀性，渗水汇集成一股较大的地下水流，并通过排水孔排除；从现场的水痕来看，现堤防堤身浸润线位于第一级马道以上0.38m左右(高程267.lOm，比堤脚高约6.Om)，是由于原排水孔无法承担这样大流量的渗水，加之原设计堤身为砂泥岩石碴混合填筑料，其渗透系数本身相对较小，导致堤身浸润线较原设计工况大大抬高，并长期处于这种工况运行，堤身饱和区日益扩大，同时也降低了堤身饱和区筑垻材料两物理力学指标，影响了堤身稳定。造成本次本段堤防垮塌的主要原因就是浸润线太高，堤坡抗滑稳点安全系数不能满足要求，2015年10月1 5日，沙嘴段堤防F0+405 - F0+527段出现垮塌。2016年一月二十五日，受项目业主委托。我司承担沙嘴段堤防F0+405 -F0+527段整治工程施工任务，复工工期为2016年2月23日至2016年3月23日，复工工程质保期一个水利年度。