该港自上世纪70年代以来至今已有30多年未疏浚整治，河床淤浅严重，引排能力逐年下降，通航能力严重不足，建筑物老化，为发挥工程效益，现对该港进行综合治理。主要内容：疏浚河道27.5千米；加固堤防10.4千米；拆建挡洪闸4座，新建挡洪闸3座，闸站1座，新建涵洞1座（H港Φ800涵洞）。工程建设标准：十年一遇排涝，二十年一遇防洪，堤防及配套建筑物等级为4级。
水闸形式为单孔节制闸，XX港闸和CC港闸闸孔净宽为5m，其余各闸闸孔净宽为4m。闸室采用钢筋混凝土U形坞式结构，闸底板面高程为0.00m，闸顶高程为5.0m；闸室顺水流方向长8.0m，垂直水流方向长5.0m，工程总长80.08m。闸室上下游均接8.0m长的消力池，池深0.5m，消力池底板厚0.5m，池后接18m长浆砌块石护底，末端接4.8m抛石防冲槽。节制闸上游河道两侧各做35.55m长的挡墙，下游河道两侧各做35.05m长的挡墙，挡墙与河底采用1:2.5浆砌块石护坡衔接，护坡下设0.1m厚碎石垫层和土工布一层。MM港闸、ZZ港闸和VV港闸闸室及下游Ⅰ级翼墙底板下打25×25㎝砼预制方桩，每闸40根桩；下游Ⅱ级墙下进行换土处理。
XX港闸和CC港闸闸门采用5.0×3.8m露顶式平面钢闸门，其余各闸闸门采用4.0×3.8m露顶式平面钢闸门，闸门共设3道主H梁，3道次H梁；除门两端的边梁外，中间再设3道纵梁。全门共设4个钢板侧滑块及8个油尼龙滑块；止水采用P型橡皮。配QP-2×50KN卷扬式启闭机。