填海工程施工组织设计30p
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总用地面积288.5公顷。I期工程已经完成,我单位投标范围为场地中部的II期工程V区,即白石州南、区间路此,六号路与七号路之间。四周道路红线内推8m为本标段的工作范围,处理面积138020.9m2。
本场区属海湾潮间带及海积平原,原海地之面标高0.7~-2.9之间,低于海水面平均标高,该区域均匀分布着5~7米厚的淤泥,地质条件较复杂,其地质主要特征为:第四纪海积淤泥层之上无海冲积的淤泥质砂层,淤泥层之下为第四纪残积层。本场区位于亚热带地区,所平均气温22℃,多年相对湿度为79%,平均所降雨量1920mm,雨季主要集中在4~9月。
2.2主要工程量
见主要工程数量表


2.3工程特点
本工程为大面积的软基处理,东邻六号路和VII区,南邻区间路和VI区,且六号路和区间路的软基处理方法与本工程不同。各区间的分界线施工协调,保证区间的不偏移,作好正常沉降,乃是本工程之关键。底基层填筑采用填土和石料分层压实。工程量为864488.13m3,均需按指定地点运输,堆载料用石数量为231506.2m3,场区内有一条十一号道路,需借土填方70126.08m3。场区内均采用插板排水固结的处理方法,且施工时间大部分在雨季。因此,应保证竖向和场面排水的畅通。底基层的压实是保证填筑层本体不变形的根本,以利控制软基本身的剩余沉降。软基稳定同施工加载的速度相关,要在有限的工期内达到设计控制的剩余沉降量差异沉降,必须合理安排各工序的施工,确保有足够的堆载时间。因此,确保竖向及场面排水畅通和认真观测沉降是本工程的重点。由于场地所需填料均需按指定地点采运,途中横穿公路干线,场区道路交通繁忙,施工车辆必须遵守交通规则,文明施工,确保施工安全。
2.4地基处理技术要求
2.4.1场区填筑工后沉降<15cm,固结度>90%。
2.4.2道路土基交工面回弹量E0≥25MPa,软基处理交工面复合地基承载力140Kpa;
2.4.3道路土基密实度(重型击实标准):路槽下0~80cm≥93%,80cm以下≥90%。
2.4.4场区填料密实度:场区交工面下0~1.5m≥90%,1.5m以下≥87%。
3、施工总体指导思想及基本原则
本工程以系统工程理论进行总体规划,工期以网络技术进行动态管理,质量以ISO9002《质量体系、生产、安装和服务的质量保证模式》标准进行工序控制,各项作业按本公司QSP/1999《程序文件》办理,广泛开展群众性全面质量管理活动。
3.1施工指导思想
本工程的施工指导原则是:科学施工重规划,精细严密创优质,遵约守信保工期。
3.2施工原则
根据工程规模、工程特点、工程要求、施工工艺及地质条件,按“统一指挥、网络管理、分工负责、抓住关键、突出重点、协调推进”的施工原则,先进行软基基础的本身处理,紧跟底基层的填筑,处理区全面铺开相互协调,交叉作业,同时积极与各道路的施工密切配合,以块区衔接面为关键。合理调配土石方,作为地基处理超前安排。控制极限填土高度后的施工填土速度,统筹规划,各块区相互并进,确保按期完成施工任务。
4、设备人员动员周期和设备、人员、材料运至现场的方法。
根据本工程特点和我单位目前的实际情况,一旦中标,即投入现就在深圳的施工队伍,该队伍施工过各种地基处理和土石方工程,资源充足,专业匹配,工程设备配套齐全,能及时保证工程所需。关于人员问题,自深圳工程竣工后,部分管理干部在休整,大多数仍在深圳,只要工程一通知开工,我们将会把在深圳施工中有各专业特长的人员组织起来,为深圳湾填海区软基处理II期工程建设作出努力。