船坞工程施工组织设计106p
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  • 资料分类:设计报告
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1 . 工程位置
青岛* * 造修船基地位于* * 湾口门西南侧的* * 湾内,基地平面呈凸字形, 坐南朝北, 东、南和西三面受* * 半岛环抱。拟建两座修船坞并列位于凸字形顶端中部,1 # 坞在2 # 坞东侧, 两船坞间净距3 3 . 0 m , 坞口朝北。
2 . 工程范围
基地修船区拟兴建两座大型修船坞, 其中1 # 修船坞为3 0万吨级,尺寸为3 6 0 × 7 8 × 1 3 . 1 m ; 2 # 修船坞为1 5 万吨级,尺寸为3 2 5 × 5 8 × 1 3 . 1 m 。主要工程内容如下:
( 1 ) 1 # 和2 # 修船坞;
( 2 ) 修船坞泵房及8 # 变电所;
( 3 ) 坞区土石方回填;
( 4 ) 北堵口围堰拆除工程( 含基岩、基床水下炸挖)。
3 . 船坞主要部位的结构形式
船坞主体划分为坞口、坞壁及下坞通道、坞室底板和减压排水系统、泵房、吊车道基础、止水系统等几部分。
3 . 1 坞口
两坞口结构均为“ U ” 型整体重力式现浇钢筋混凝土结构,1 # 、2 # 坞口之间设结构分缝。1 # 、2 # 坞西侧坞口结构中设进水廊道和水池; 1 # 坞东侧坞口结构中设进水廊道。坞口沿船坞纵轴线方向长度为2 5 . 0 m , 宽2 1 1 . 6 m 。坞墩顶标高+ 5 . 8 m , 坞墩底板面标高- 7 . 3 m ; 坞口地板厚4 m , 前趾兼作坞门坑一侧壁, 前趾底标高- 1 7 . 4 m 。
坞口门槽采用花岗岩镶面。
船坞坞口设卧倒门门坑。坞门坑底采用现浇钢筋混凝土衬砌, 坞门坑侧壁采用现浇钢筋混凝土衬砌加锚杆结构。其中:1 # 坞坞门坑底平面尺寸8 1 . 4 × 1 0 . 1 m , 坑底标高- 1 5 . 0 5 m ; 2 # 坞坞门坑底平面尺寸6 1 × 8 . 8 5 m , 坑底标高- 1 4 . 5 m 。
3 . 2 坞壁及下坞通道
坞壁采用现浇钢筋混凝土扶壁式重力结构。坞壁顶标高+ 5 . 8 m ,扶壁结构分段长度一般为2 0 m ,肋板间距4 . 2 m ,立板和肋板厚度均为0 . 4 m 。扶壁结构底宽1 1 . 5 m , 其中趾板宽2 . 5 m ,内底板厚0 . 6 m 。扶壁结构上部3 m 为电器和动力公用廊道, 其结构总宽为6 . 4 m 。两坞均设置6 处下坞楼梯。坞尾各布置有一条下坞通道, 斜率1 : 1 1 , 采用现浇钢筋混凝土箱形结构, 近地面部位采用“ U ” 形扶壁结构。1 # 坞坞壁趾板顶面标高- 7 . 4 6 8 ~ - 6 . 4 4 m ,根据基岩面标高变化情况, 扶壁结构的内底板面标高为- 7 . 4 ~ 0 . 0 m ; 2 # 坞坞壁趾板顶面标高- 7 . 4 1 8 ~ - 6 . 5 3 m , 根据基岩面标高变化情况, 扶壁结构的内底板面标高为- 5 . 9 ~ 3 . 6 m 。
3 . 3 坞室底板和减压排水系统
3 . 3 . 1 坞室底板
1 # 、2 # 坞底板均为现浇钢筋混凝土结构。1 # 坞底板横向分为5 大块, 宽度为1 4 . 5 + 1 4 + 1 6 + 1 4 + 1 4 . 5( m ); 2 # 坞底板横向分为3 大块, 宽度为1 8 . 5 + 1 6 + 1 8 . 5( m )。底板纵向与坞墙分缝对齐, 分块长度为2 0 m 。底板中板厚度为0 . 8 m , 其它底板厚度为0 . 6 m 。
底板面设纵横坡, 横向向坞边设0 . 5 % 排水坡度( 中间6 m段为水平段), 纵向向坞口设0 . 2 5 % 排水坡度, 近坞口底板中心标高- 7 . 3 m 。
底板间的纵缝和大部分横缝,以及底板与坞墙趾板接缝均为缩缝。每座坞设两条横向涨缝, 缝宽2 0 m m 。
底板下垫层采用无砂混凝土, 且为变厚度, 从而形成底板坡度。垫层厚度最底不小于0 . 1 m 。
3 . 3 . 2 减压排水系统
坞室底板下设减压排水系统,系统由横向汇水沟和纵横向减压排水沟组成, 纵横向减压排水沟交接处均设置检修井。横向汇水沟间距3 0 × 2 0 ~ 3 5 m ; 纵横向减压排水沟间距3 0 × 3 5 ~5 0 m 。
3 . 4 泵房
泵房主体平面尺度为2 8 . 1 m ( 长) × 3 3 . 0 m ( 宽), 顶面标高5 . 8 m , 基础底标高- 1 4 . 5 m , 深2 0 . 3 m 。泵房处于两坞之间,位置紧靠坞口门墩后方。泵房集水池和沉砂槽结构深入两个坞室各约9 . 6 m 。
泵房由泵房主体( 面层、电机层、水泵层、流道层和闸门槽)、集水池及沉砂槽等组成。泵房采用天然岩基上的现浇钢筋混凝土箱形结构。泵房面层和电机层为梁板结构, 水泵层为无梁面板结构。
泵房底板下设止水帷幕,承担着隔断坞口渗水和两坞间互相渗水的双重功能。
3 . 5 吊车道基础
该吊车道基础工程共包括4 座吊车的轨道基础。其中,3 2 t门座起重机( 东) 吊车道位于1 # 坞东侧, 长度3 5 7 m ; 3 2 t 门座起重机( 西) 吊车道位于2 # 坞西侧, 其长度5 0 5 m ; 8 0 t 门座起重机吊车道位于两坞之间, 偏于1 # 坞, 其长度5 1 5 m ; 1 6 0 t 龙门起重机吊车道横跨2 # 坞, 其长度5 1 5 m 。
3 . 6 船坞止水系统
船坞止水系统分三部分: a . 坞口止水帷幕; b . 坞室止水帷幕; c . 结构分缝止水。船坞止水系统呈封闭状态, 两坞各自独立。坞口止水帷幕包含的结构部位为坞口、泵房和集水池, 由坞口底板前趾和结构底板下基岩中的灌浆帷幕组成。坞口止水帷幕的底标高为- 1 7 . 4 m 。
坞室止水帷幕包含的结构部位为扶壁式坞壁,由扶壁结构内底板下基岩中的灌浆帷幕组成。坞室止水帷幕底标高达到中风化岩面, 深度不小于2 . 0 m 。结构分缝包括各部分结构之间分缝及结构自身分缝。结构分缝采用Z 9 - 3 0 橡胶止水带止水, 自身封闭且与灌浆帷幕相搭接。
4 . 工期及质量要求
4 . 1 工期要求
自开工之日起至竣工验收之日止, 总工期1 8 个月。具体开工日期从甲方确认通知后开始。施工中还要控制如下节点工期:
第一节点工期: 坞坑清淤、坞口炸礁和沟槽石方开挖, 三个月内完成;
第二节点工期: 1 #( 3 0 万吨级) 修船坞、2 #( 1 5 万吨级)修船坞和招标范围内其它工程项目, 工程工期为1 5 个月。
4 . 2 工程质量要求
工程质量满足设计要求,并达到国家颁发的有关质量检验规范, 达到合格标准。