枢纽由挡水建筑物、厂房、船闸、溢洪道等建筑物组成，其中船闸为单级船闸，闸室净宽7.4m，净长60.00m，船闸全长87.50m上闸首闸顶高程65.00m，下闸首顶高程62.00m。
白渔潭水电站船闸于1960年5月基本建成开始通航, 经过五十多年的运行，水工建筑物如大坝、厂房、船闸等均出现不同程度的损伤缺陷，建筑物水下部分长期遭受侵蚀、冲淘，结构损伤较多。为了保证船闸的安全，1993年对船闸右侧闸室外墙进行水下补强加固。2008年汛后水下检查发现白渔潭水电站船闸右侧闸室外墙及墙体以下基岩被水流冲刷破坏较为严重，冲刷深度最深达138cm；船闸下游挡墙发现有贯穿性裂缝，自挡墙顶部延伸至河床，贯穿性裂缝内填充少量泥沙。此种现象在汛期泄洪时水流对墙体的冲刷程度势必会进一步加重，墙体浆砌石结构强度将明显降低，最终影响闸室外墙整体的稳定和安全。为了保证大坝和船闸的正常运行与安全，公司决定对船闸右侧闸室外墙进行了水下补强加固。