水工工程其功能主要为发展国家水运事业，发展兴旺水运在我们国家有着得天独厚的条件。我国海岸线长达18000多公里，港口城市众多，岛屿6500多个。天然河流5000多条，共长42万多公里，流域面积100多平方公里。主要的河流有长江、黄河、珠江、淮河、黑龙江等，其中长江长达6300多公里，历来被称为黄金水道，流域面积达180万平方公里，干支流通航里程8万多公里，是我国内河水道的一条大动脉。建国以来，特别是改革开放以来，我国水运工程战线的职工，科技人员自力更生，发奋图强，战斗在水运建设第一线，建成了结构型式不一、用途各异的水工建筑物，为发展国民经济，活跃市场，繁荣贸易作出了巨大的贡献。
第一节 水工工程施工的主要特点
水工工程的施工大部分在水下进行，特别是水下基础，是水工工程结构的主要组成部分。水下作业技术难度大，专业性强；水上作业时投入的施工船舶、机械较多，工作面狭窄；水工工程一般受风浪、水流、水位、潮汐等自然条件的影响较多，条件比较艰苦。针对这些特点，必须采取措施尽量减少这些因素对施工进度、质量、安全控制的不利影响。这些措施大致有：
1、变水下作业为陆地作业。
2、提高机械作业化程度，采用装配式及浮运结构，并提高预制装配能力。如500t的起重船、能打80m长桩的打桩船、离岸进行混凝土生产的水上混凝土工厂，能在恶劣的自然条件下进行多种作业的海上自升施工平台、外伸150m大型挖泥船，举力3000t的抬送沉箱下水的浮坞等。