摘要：土石坝是指由土、石料等当地材料建成的坝，是历史最为悠久的一种坝型。近代的土石坝筑技术自20世界50年代以后得到发展，并促成了一批高坝的建设。目前，土石坝是世界坝工建设种应最为广泛和发展最快的一种坝型。
质量控制和检查是土石坝施工中极重要的一环，它应贯穿于各施工环节及施工全过程。一个完整的土石坝现场施工质量控制应包括坝基防渗与岸坡处理、料场作业、坝体填筑、反滤排水工程、护坡工程等。
关键词：土石坝；质量控制；检查
1．雨季土坝压实施工控制
土石坝填筑系大面积的露天作业，施工过程中遇到雨天，会给控制土壤含水量带来很大的困难。因此在多雨地区，常由雨天多，土壤含水量高，雨后不能立即恢得上土，一致雨季粘性土料的填筑成为控制工程进度的主要关键所在。为了保证工程按质又不过多的增加成本，可采用下列措施。
①合理进行大坝断面设计，尽量缩小防渗体（心增，或斜增)的断面，减少粘性土料的用量。
②在降雨时，坝上应停止粘性土料的填筑。在多雨地区宜采用气胎辗。如采用羊足辗时，要同时配使用平辗，以便在雨前封闭坝面以利排水。为了便于排走雨水，坝填筑面应略向上游倾斜。
③必要时在土料储料场和坝面采用人工防雨措施，例如，备用打防雨布或塑料薄膜。遇雨遮盖填筑面，雨后去盖，将表面湿土稍加清理晾晒，即可上土复工。在创进度赶拦洪时，为了保证高速度施工，在防渗体填筑面积不太大时，在多雨地区可以考虚采用雨棚作业。雨棚一般为简单层架式，用帆布或塑料布覆盖，不过棚内填土，辗压不便，棚架升高也麻烦，因此也有采用缆索悬挂式吊棚的。
④在雨季施工中，重要的是在非雨期时于坝面附近储备数量足够、质量合格的土料，以供雨季施工时使用。
⑤合理选用某种非粘性土料作为大坝防渗体，在采取一定的施工措施，就有可能在雨季断续施工。
⑥要实施施土控制需土石坝监测仪器。
2．冬季施工
在冬季负气温下，土料将发生冻结，并使其物理力学性质发生变化，这对土石坝冬季施工将造成严重影响。不过只要采取适当的技术措施，仍能保证填筑质量。
防止料场中的土料冻结，是土石坝冬季施工的主要内容。为此，可采取以下措施：
①选择冬季施工的专用料区：对砂砾粒应选择粗粒含量较多和易于压实的地区，在夏、秋季进行备料，并且明沟截流和降低地下水位，使砂砾料中的细料含水量降低到4%以下；对于粘性土宜选择运距近、含水量接近塑限及地势较高的料区，如含水量较大，须在冬季前进性处理，以满足防冻要求。因此，如有可能，应选用向陷背风的料区。
②料场表土翻松保温：冬季结冰前将料区表土翻松30～40CM深，并碎成小坝耙平，使松土的孔隙中充满空气，因而可以降低表层土的导热性，防止下部土料冻结。
③覆盖融热材料保温：根据气温和现场条件，利用树叶、稻草、炉碴及锯木屑等材料，覆盖于土区或土库表面，形成蓄热保温层，使土料不致冻结。
④覆盖冰、雪蓄热保温：可以利用自然雪或人工铺雪于料场表面土上。由于雪的导热性能低，可以达到土料蓄热保温不致冻结的目的。或者也可将料场四周用0.5m高的土埂围起来，并在场内每隔1.5m大一根承冰层的支撑木桩，冬季来临时，在土埂内充满水，待水面结冰到10～15cm厚时，将冰层下的水排走，而形成一个很好的空气隔热保温层，这也可以达到使土料不致冻结的目的。
除了防止料场土料冻结外，在土料运输过程中，也应注意土料保温：
①土温的散失主要是在装卸过程中，因此应采取快速运输，避免转运，力求从装土到御土铺填为止的时间，不超过土料冻结所需时间。
②尽量采用容量大、调度灵活及易于倾卸的运输工具，并进行覆盖保温。为了防止土料与金属车厢直接接触，可设置木板隔层，或在车厢内垫一层浸透食盐水（浓度为20%)的麻袋。
