岩锚梁（见图1）是岩壁吊车梁的简称，利用一定深度
的注浆长锚杆将钢筋混凝土梁体牢牢地锚固在岩石上，它承
受的荷载通过长锚杆和岩石壁面摩擦力传到岩体上。它与普
通的现浇梁相比，不设立柱，充分利用围岩的承载能力。岩
锚梁是从挪威引进的高新技术成果，它是一项集光面（预裂）
爆破、锚固技术，混凝土技术，应力、应变和位移量测技术
于一体的综合性施工技术，技术要求高，施工难度大。
岩锚梁主要应用于大型水利枢纽工程地下厂房中机电
设备的安装、维修等。它与岩台梁及其他结构梁相比，能缩
窄地下厂房的跨度，减少工程量，降低工程造价，增加洞室的稳定。开挖到相应部位即可施
工岩锚梁，无需等整个洞室全部开挖完成后再施作，岩锚梁的提前施工又为下一步的施工创
造了十分有利的条件，可使整个主厂房的工期缩短8 个月左右，经济效益极为显著。
在我国，岩锚梁的应用正处于起步和推广阶段，其施工技术正逐步完善。已建成投入运
行的有云南鲁布革电站、贵州东风电站和太平驿电站、广东抽水蓄能电站。江坯电站于1997
年12 月建成并投入机电安装，现已投入运营。正在建设的黄河小浪底水利枢纽等水利工程也
将采用这种新型结构。
中铁第十六工程局承担的湖南省江哑电站地下厂房和尾调室均设有岩锚梁。施工过程中
对其施工工艺进行研究、总结，形成本工法。