历经6年三轮的考试，造价师考试终于通过了。2010年最后一科考案例，直到考试结束，我的手还在抖，真的是很紧张，因为只要有一科不通过，两年的努力又都白费了。得知考试通过的时候，很兴奋，很激动。朋友同事们都向我祝贺，问我通过的秘诀是什么，其实说起来很简单，就是背书+做题。下面是我的考试总结，希望能对大家有所帮助。
先看看我的考试历程吧：
2005，一科通过：计控
2006，颗粒无收
2007，颗粒无收
2008，颗粒无收
2009，两科通过：计控、法规
2010，两科通过：计量、案例
可以看到，除了06年报考3科，10年报考2科之外，其他几年都是报考了4科，也就是说我大部分备考时间4科都看。大家都知道四科考试内容都相互关联，尤其是案例，和其他三科密切相关，所以：
经验之一：无论是打算一年全部通过还是两年全部通过，最好都要4科一起复习。
经验之二：除非有足够的脱产复习时间，否则对于正常工作的考生们来说，最好两年通过，每年都有复习重点。俗话说贪多嚼不烂，当你复习的时间不那么充足的时候，一定要有重点，否则精力一定会分散，其结果是每科都很玄。
经验之三：书一定要精读。泛泛的看，只挑重点的背，成功几率不会高。无论是什么样的资格认证考试，刚开始实行的时候考题都相对简单，挑重点背题，一般都会通过。但如今造价师考试已经实行了10多年，考题越来越难，越来越宽泛，越来越细节。这样就要求考生一定要熟悉教材，重点是一定要认真背的，但其他的边角细节也要很熟悉。尤其是案例，书上的题都是基础，一定要都要会。
在我的备考时间里，06,07,08三年之间都是颗粒无收，面对这样惨淡的结果，我之所以仍没有放弃考试是因为我深知，这三年中并不是因为考试内容太难我没有学会，而是因为自己投入不够。客观上来说，那几年工作确实很忙，经常加班，甚至周末也至少有一天加班，但自己没有完全投入也是一个很重要的原因。反思了一下，投入不够有两方面原因：其一，面对大压力工作，对自己通过考试没有太大的信心；另一方面，考试费用不高，也没有参加什么学习班，经济上没有太大投入，考不过也没有什么损失，所以复习不是很上心。
经验之四：对自己要有信心，对通过考试这个目标要强烈的渴望，也就是说要有强烈的目标感。只有真的想要通过，你才有可能通过。有一句话和大家分享：得到的不会比想要的多。首先要“想得到”，然后要付出努力去“做到”，最后才有可能真的“得到”。
经验之五：关于培训，建议参加考前培训。有人帮你理清思路，分清重点，一定会帮你节省很多复习时间，毕竟专业的培训机构有多年考试培训经验，无论是知识的总结还是考试内容的分析预测，对考生都是很有帮助的。而且有了这样的经济投入，对自己来说也是一种动力。我是在09年的时候参加了专业培训，当时精讲班和冲刺班都参加了，那个时候老师讲的我都能听的懂，毕竟自己也学了4年了，所以我在想，如果我早一点参加培训，也许早就通过了。
经验之六：考试时间要把控好。除了案例，其他三科都是选择题，一般都做的完。但案例，虽然考试时间有4个小时，但时间如果掌握不好，后边明明会的题都做不完。我的经验：考试中，要戴手表，自己关注时间，注意调整答题进度；另一方面，案例可以从后往前做。一般来说，后边的题和算量、计价相关，可以先做我们熟悉且能拿到高分的题，更有保证得到高分。
经验之七：一定要尽力拿高分。虽然有很多人说造价考试不控制通过率，考够60分就可以了，其实不然，现在考试的人那么多，再加上有门路的人向外透题，实际分数达到60%的人肯定很多，所以个人观点大部分年份中都会使用通过率控制的，所以想要通过就要尽力去考高分。
剩下的就是多背，多做题了，熟能生巧，一定要多练，考试的时候才能从容不迫。天津理工大学出的造价师习题集值得一看，里面的讲解全面详细。
总结的这些内容，希望对大家能所有帮助。通过这么多年的学习，有一点体悟：开卷有益。书上的理论总结都是很全面、很精辟的，有一天你会发现原来实际的工作都是有其理论基础和理论依据的，同时这些理论也会指导后续的日常的工作。可见这样职业资格认证考试要求有实际工作经验还是很有道理的。理论和实际相结合其实并不是一句空话，我算相信了。
