在加利福尼亚州马利布市的一座偏僻的小山上，建筑师大卫-赫兹将一架旧的波音747飞机改造成“机翼住宅”。
客户弗朗西-雷沃德说，她希望有一幢有曲线的、带女性气质的住房，从房子的窗口可以俯瞰太平洋。建筑师大卫-赫兹（David Hertz）想到了利用飞机翅膀建造房屋，并且开始绘制草图。
弗朗西-雷沃德是一个梅赛德斯小汽车经销商，喜欢回收利用。她很赞赏大卫-赫兹的构思。大卫-赫兹创建的“环保建筑工作室”（Studio of Environmental Architecture）位于加州的圣莫尼卡。他说，客户弗朗西-雷沃德用35,000.美元，从加利福尼亚沙漠的旧飞机储存地购买了一架波音747-200飞机，然后又花钱把它分解成部件，并且将它运输到她购买的场地上。
由于这架飞机很大——其长度超过230英尺、宽度为195英尺、高度为63英尺，它的部件被分解为7块不同的构件。飞机的翅膀成为主要的居所，而它的驾驶舱成为“沉思屋” （Meditation Pavilion）。
飞机的头等舱现在是客厅，机身的下半部分，以前是货舱，现在作为“动物房”，打算安排“濒临灭绝的动物”居住。
整个建筑过程是不容易的。由于建设场地位置偏僻，需要做很多基础设施工作——包括修建公路。大卫-赫兹说，由于这幢建筑物的独特性，需要17个政府机构批准。这个过程用了大约18个月的时间。
他说，他必须到“联邦航空局”对这幢住房的屋顶进行登记，以免从空中经过的飞行员将它错认为一架堕毁的飞机。
大卫-赫兹在上个世纪七十年代后期开始涉足“绿色建筑物”，这幢“机翼住宅”具有可持续性特色——例如安装了功率为11千瓦的太阳能电池板。这幢住房还有灌溉用蓄水池、大量的日光无毒材料和高效率的设备——例如不用管道的热力泵。这幢住房的开放式设计还有利于通风。
大卫-赫兹说，这幢住房有3,000平方英尺的内部空间和5,500平方英尺的屋顶。它的总成本大约为200万美元。
图片说明：
一架旧的波音747飞机在加利福尼亚的马利布改造成为住房。
建筑师大卫-赫兹和客户弗朗西-雷沃德女士站在飞机翅膀做成的屋顶上。
波音747飞机从沙漠储存地运输到建筑场地之前，被分解成几部分。
波音747飞机的部件在运输途中。
建筑师大卫-赫兹和客户弗朗西-雷沃德女士站在飞机翅膀做成的屋顶上俯瞰太平洋。
建筑师大卫-赫兹的“机翼住宅”项目在2007年开工，现在接近完工。
波音747飞机的部件被分解成7个不同的结构。
起重机将波音747飞机的翅膀吊放到建筑场地上。
