铁路立交工程施工图纸包括箱涵平面定位图、区位图、箱涵纵断面图、箱涵总布置图、箱涵钢筋布置图、耳墙钢筋布置图、铁路线路加固设计图、铁路线路加固挖孔桩支点设计图、挖孔桩基底处理设计图、箱涵上栏杆设计图等

全长1032.263m，道路红线宽25m，在K0+267.429处下穿神马铁路专用线。xx路，xxx建设路，全长447.745m，道路红线宽25m。本项目为新建下穿神马铁路立交工程，工程区域内现状地形比较平坦。既有神马铁路为单线，平面位于曲线上，曲线半径为380m。铁路与道路斜交角度37°，框架桥按斜交布置。湛北路南侧靠近湛河大堤处有地上热力管道（距道路中心线12～16m之间，蒸汽管和凝水管管径分别为DN600和DN400）。
本次设计的内容主要为下穿神马铁路立交工程。
立交主体处采用5m+8m+8m+5m连续框架，边墙厚0.7米，顶板厚0.8米，底板厚1.0米，立交结构净高为5.5米。道路设计面至箱涵底板顶面预留约0.5米，作为道路路面结构、横坡及布置排水盖板沟高度。立交全长13米，既有铁路轨底至顶板顶高度为0.97m。 箱涵顶面采用水泥砂浆将顶板顶面抹成一字坡，将桥面积水排向一边，引入道路排水系统