香港的青马大桥,是全球最长的行车铁路双用悬索式吊桥,亦是全球第六长以悬索吊桥形式建造的吊桥。目前,青马大桥自开放通车以来,已成为本港一条主要连接大屿山香港国际机场及市区的干线公路。青马大桥亦属本港主要的建筑标志和旅游观光景点,所以吸引了世界各地的游客前来参观。不过,青马大桥不设人行道,因此游客无法步行于青马大桥观光。

大桥简介  
兴建日期:1992年5月
造价:71.44亿港元   
桥身长度:2.2公里   
主跨长度1,377米   
距离海面:62米   
凝土桥塔高度:206米   
吊缆钢线总长度:16万公里   
青马大桥(Tsing Ma Bridge)于1992年5月开始兴建,1997年开放通车,历时五年竣工,创造了世界最长的行车铁路两用吊桥纪录。

香港青马大桥

设计结构  
香港青马大桥,公铁两用桥,主跨1377米(333+1377+300),但300米边跨侧主缆不设吊杆,实际上只有2跨加劲桁。桥塔高131米,在青衣岛侧采用隧道式锚碇,在马湾岛侧采用重力式锚碇,加劲桁梁高7,54米,高跨比1/185,纵向桁架之间为空腹式桁架横梁,中部空间可容纳行车道及路轨。大桥上层桥面中部和下层桥面路轨两侧均设有通气空格,形成流线型带有通气空格的闭合箱型加劲梁。

香港青马大桥

地理位置  
青马大桥横跨青衣岛及马湾之间的马湾海峡。

香港青马大桥夜景

香港青马大桥夜景

设计背景  
青马大桥(Tsing Ma Bridge),是配合香港国际机场(赤蜡角机场)而建的十大核心工程之一。   
香港青马大桥,公铁两用桥,主跨1377米(333+1377+300),但300米边跨侧主缆不设吊杆,实际上只有2跨加劲桁。桥塔高131米,在青衣岛侧采用隧道式锚碇,在马湾岛侧采用重力式锚碇,加劲桁梁高7,54米,高跨比1/185,纵向桁架之间为空腹式桁架横梁,中部空间可容纳行车道及路轨,大桥上层桥面中部和下层桥面路轨两侧均设有通气空格,形成流线型带有通气空格的闭合箱型加劲梁。

香港青马大桥

气势宏伟  
青马大桥是为了赤蜡角机场而建的十大核心工程之一,可算是世界级建筑,它横跨青衣岛及马湾,全长2,160公尺,主桥跨度也达1377米,两座吊塔,每座高206米,离海面62米,是全世界最长的行车、铁路两用吊桥。1992年,青马大桥开始建造,仅以五年时间完成,同类建筑中耗时最短。它与连接马湾、大屿山的汲水门大桥一起,像两道彩虹,成为香港新的观光景点。它的壮观恢宏的气势完全超越了美国的金门大桥。青马大桥于1992年5月开始兴建,当时造价达71.44亿港元,历时五年竣工。青马大桥横跨青衣岛及马湾,桥身总长度为2,200公尺,主跨长度1,377公尺,离海面高62公尺。青马大桥的桥塔高206公尺,采用的吊缆钢线总长度达160,000公里,单是结构用的钢材重量便高达50,000公吨。

最佳观赏点  
青马大桥是香港的一个重要地标和景点,所以吸引了世界各地的游客参观。为应付游客,政府在青衣西北部设立青屿干线访客中心及观景台。访客中心设有大桥模型、相片和互动游戏;从螺旋式的小路绕圆柱形的观景台而上,游人便可以较近距离或高角度,可远眺青马大桥、汲水门大桥及汀九桥,设有行人天桥连接访客中心与停车场。访客中心及观景台于1997年随青屿干线通车对外开放,最初由新机场工程统筹署负责管理及运作。该署于1998年解散后,展览中心交由民政事务总署葵青民政事务处负责管理。 不过,青马大桥不设人行道,因此游客无法步行于青马大桥。不过各位若要一睹青马大桥最宏伟的一面,建议登上位于青衣的青欣山。山上设有青衣自然径,只要各位沿着路牌指示前往二号观景台,应可找到眺望青马大桥最徍的地方。但要小心青衣自然径欠缺任何照明设施,故尽可能于日落前下山,以策安全。   
欣赏雄伟的青马大桥的最佳观景点在肯衣岛西北端的“青屿干线访客中心”及一旁的观景台。在登上观景台的步道旁,耸立着最能象征大桥精神的两座纪念物-迥绕缆绳用高塔及主缆截取下来的断面。千万别小看这两座纪念物,当年为了架起支撑桥面的主缆,就靠这矗立于两岸的高塔,一圈又一圈地、像绕绳圈般地组成直径1.1公尺,长16,000公里的巨大缆绳,所使用的细缆长度,足足可以绕地球四周。看着一旁的说明,真的又对这座世界第一的吊桥升起更崇高的敬意,从此也对各地的吊桥,抱着敬佩的态度。   
从观景台上远眺青马大桥,足可见识它的恢宏气势,氤氲中的生硬钢铁结构,象征着人类工程的伟大;从观景台的另一端,可以观赏另一座“汀九大桥”,黄色缆线的汀九大桥,肩负着疏通香港岛到新界之间的交通,鲜艳的黄在白天抢走不少青马大桥的风采,而且事实上,汀九大桥也比较上相[1]。   
青马大桥属于八号青屿干线的一部份,跨越马湾海峡,将青衣岛和马湾连接起来。青马大桥是香港道路的一个重要的部份,因为它联同汲水门大桥,共同担当着连接大屿山、香港国际机场与市区的唯一行车通道。青马大桥采用双层式设计,桥的露天上层为双程三线行车线,下层则为二条地铁东涌线及机场快线的铁路和和二条供紧急时(如台风吹袭时)使用的单线行车道路。青屿干线访客中心及观景台于1997年正式开幕,并由前英国首相戴卓尔夫人主持开幕仪式。而青马大桥于同年五月正式通车。

香港青马大桥俯瞰

所获荣誉  
包括青马大桥在内的“香港机场核心计划”还于1999年荣获美国建筑界“二十世纪十大建筑成就奖”,与英法海峡隧道、三藩市金门大桥、艾森豪威尔州际和国防公路系统、纽约帝国大厦、科罗拉多胡佛水坝、巴拿马运河、悉尼歌剧院、埃及阿斯旺水坝及纽约世界贸易中心同享殊荣。青马大桥是为了赤蜡角机场而建的十大核心工程之一,可算是世界级建筑。 1992年,青马大桥开始建造,仅以五年时间完成,称得上是同类建筑中花最短时间。

 

香港青马大桥夜间全景

交通信息  
游览此桥,可于各区乘往机场或东涌巴士线前往。回程如不欲经原路,可以考虑在东涌转乘大屿山巴士11号往大澳;23号往昂平宝莲寺和天坛大佛(需时45分钟);或乘3及13号往梅窝码头转乘渡轮返回中环。

施工中香港青马大桥

摄影提示  
要拍摄青马大桥,影友们当然各自会有不同的构思,而本人则认为在黄昏的时分,待青马大桥上析灯饰亮起来时拍摄,望着大桥上灯泡一颗一颗像圣诞树上的灯饰亮起来时,心情比过圣诞节时还要雀跃哩。   
据青马大桥管理公司表示,现时(夏季)平日大桥是会在每晚的八点正亮灯,惟在假期前的一天(例如在星期六),亮灯时间则会提早至傍晚七时正。顺带值得一提是,在处理这类同时有两个光源(晚霞和灯饰)的主题时,如果可行的话宜先采用如重点式测光(Spot Metering)的方法,先行测定两个光源的对比,从而设定一个均衡两者的曝光值。同时为确保能拍到曝光理想的作品,包围式(Bracketing)曝光方法,也是十分有效。

香港青马大桥

旅游提示住宿
  香港的旅游饭店业十分发达,豪华舒适的大、中型酒店旅馆比比皆是。大多数酒店邻近购物广场、餐馆和夜市,许多饭店24小时服务,房内空调、电话、冰柜、小型酒吧、电视、洗衣服务、长途电话、传真及互联网服务一应齐全,还有机场接送服务。在香港,任何游客均可选择到满意的下榻之处。   在香港住宿,距离商店和餐馆的远近不很重要,因为交通相当便利,乘地铁和小轮几分钟之内就能来往于香港和九龙之间。但酒店的价格却不得不考虑。与其它物价相比,香港旅馆的住宿收费价格显得有些偏高,而且所有价目另收10%服务费及3%政府税。一般还说来港旅游所花的费用,住宿费要占去大部分。香港的高档宾馆,大多集中在尖沙咀、中环、铜锣湾一带,设备豪华。中档宾馆遍布全港,设备先进,服务优良。青年旅馆对持有正式的学生、教师或青年身份证的人,或国际青年旅社联盟的会员等,可给予各种优惠。
饮食
  大众餐饮   
九龙城是香港大众化亚洲   
美食区,以亚洲的餐饮为主,其中集中在启德道、南角道、龙岗道、褔老村道一带的泰国菜馆、中国餐馆的人气最旺,光顾的人特别多,日本餐馆、韩国餐馆、印度餐馆也不少。价格比较实惠,本地人比较喜欢到这里消费。   
香港风味   
铜锣湾的渣甸坊、利舞台广场、时代广场、百德新街等地方集中了地道香港风味的茶餐厅、排挡,还有些小吃店、寿司店、咖啡厅,逛街累了,吃吃小点,喝喝下午茶,很是惬意。特别是到香港的人比较喜欢去的许留山甜品店以及沾仔记面食店,很实惠。   
海鲜酒家   
西贡、南丫岛、鲤鱼门都近海,得天独厚的优势使海鲜的美味远近闻名,鲜活是这些地方海鲜的最大特点,难怪每到节假日,很多香港本土的人举家专程前去饱餐一顿。   
情调美餐   
香港岛南区赤柱的海景餐厅别具一格,中式、法式、越式餐馆,临海酒廊、露天茶座等,还有海浪的伴奏,可谓"美景佳肴"。
交通
  外部交通   
香港与祖国内地陆海相连,交通十分方便。既有定期航班或定期包机飞往国内各大城市,又有陆路的列车和直通巴士,还有海上客运轮船,您可以根据自己的需要自由选择。   
航空:香港是世界十大航空港之一,新机场距离市区40公里,由机场快线和机场巴士相连。国泰和港龙是香港最大的两家航空公司。   
铁路交通:九广铁路的东铁开通了深圳罗湖、广东佛山、广东肇庆、广东东莞(常平)、广州东、北京西、上海到九龙红磡站的铁路,可以很顺利地从内地的这些地方到达香港。   
内部交通   
香港拥有全球最完善快捷的公众运输系统,因此利用交通工具来观光游览一点也不困难,而且花费不多。您可以利用便捷的地下铁路、轻便铁路、九广东铁,快速穿梭于香港岛、九龙和新界的各处名胜;或是搭乘电车慢慢地探索大街小巷的生活点滴;或是在渡轮上浏览维多利亚港的美丽风光;或是坐上山顶缆车观赏香江醉人夜色。   
香港   
公共交通已普及“八达通”电子消费系统,使用“八达通”储值票,可避免没有零钱的尴尬。“八达通”适用于搭乘地下铁路、轻便铁路、九广东铁、巴士、机场快线和渡轮,可多次使用。若访港时间较长、出行使用公共交通较多者可在地铁客务中心购买“八达通”,150元/张(含50元押金,离港时可退还)既方便又合算。另外,在机场快线和地铁站还有"三天香港乘车证"、"游客地铁1天乘车证"出售,对于在香港停留时间不长或不经常到港的游客很方便。   其他交通工具还有小巴、的士和一些公司专门提供的租车或直升机出租服务。

香港青马大桥全景