本项目主线平行匝道及及营门口桥区A、B、C、D四道进出城匝道共计57道伸缩缝，根据桥面净宽的不同，伸缩缝长度6.5m~39.4m。……阅读全文>

待初喷砼初凝后及时进行锚杆施工。锚杆施工采用人工钻孔、安装锚杆。并确保锚杆位置、角度及锚固质量符合设计和规范要求。……阅读全文>

本桥旅客列车设计行车速度200km/h，有砟轨道跨区间无缝线路，设计活载采用中一活载，本桥为双线桥，线间距5.01~4.97m，桥的中心里程为D1K251+108。……阅读全文>

本作业指导书适用于渝黔铁路土建10标项目经理部管段范围内非硬质岩填料填筑且路堤边坡高度H≥6m边坡加固、与既有线并行帮宽地段H≥3m的边坡加固。……阅读全文>

边仰坡开挖到设计位置并支护完成后，即可安装套拱内钢架，共四榀，间距60cm，为确保钢架稳定，不沉降，钢架拱脚严格按设计置于砼基础上。……阅读全文>

衬砌钢筋为两种型号，环向钢筋采用φ22螺纹钢，纵向钢筋采用φ10圆钢，箍筋采用φ10圆钢，环向钢筋纵向间距25cm，纵向钢筋环向间距25cm，箍筋梅花形布置间距50cm……阅读全文>

隧道环向铺设Yas排水半管将水引入边墙两侧Φ16cm双壁打孔波纹管集水，然后通过Φ16cm横向排水管将水引入中央排水沟排出洞外，洞内设置闭合式路侧排水边沟……阅读全文>

挖孔较深或有渗水时，应采取孔壁支护及排水、降水等措施，严防坍孔。在暴雨季节孔周边一定要有挡水措施，防止孔内积水和孔被淹没，对于孔周无挡水措施的，不允许施工。……阅读全文>

电源电线必须架空拉设，移动机架不准碰触高低压电线，不得在高低压电线下冲桩和吊放钢筋等施工作业。……阅读全文>

隧道N线（北线）潜洲北部过江与主城的扬子江大道相接，长4930m，其中盾构段3537m；隧道S线（南线）经潜洲中部、梅子洲尾部过江与主城的定淮门大街相连，长5530m，其中盾构段4135m。……阅读全文>

支线为直埋热浸塑钢管,其中8Φ150+2Φ100的电力管线长度49.5米，12Φ150+2Φ100的电力管线长度134.2米，5.6×2.0×2.0现浇混凝土直线井3座。……阅读全文>

特大桥13#-17#墩台、LQSD3K18+253.43～LSD3K18+367段、施工内容包括墩台施工，抗滑桩，桩基托梁，衡重式路肩挡土墙，锚杆框架梁，土钉墙，路基土石方开挖，隧道洞口及明挖段开挖。……阅读全文>

环向排水管采用φ100半圆轮式透水管，每10m设置一环，局部水量大时保酌情增加。其安置在敷设防水板前进行，并边墙内的纵向排水管采用三通管连接；……阅读全文>

隧道设2处人行横道，1#横洞洞长23.5 m，所处围岩类别为Ⅲ级；2#横洞洞长26.63 m，所处围岩类别为Ⅲ级；无车行横道。……阅读全文>

接轨段施工内容包括隧道洞口开挖及边仰坡防护附属、路基填挖方及边坡防护附属，桥梁墩台施工，涵洞、地道施工等。……阅读全文>

右洞III级围岩680m，Ⅳ级围岩200米，Ⅴ级围岩107米。隧道设2处人行横道，1#横洞洞长23.5 m，所处围岩类别为Ⅲ级；2#横洞洞长26.63 m，所处围岩类别为Ⅲ级；无车行横道。……阅读全文>

隧道内单面坡，为5.7‰的下坡。隧道进、出口段均位于直线上，隧道穿越低山丘陵地区、冲沟较发育，自然坡度较陡，隧道出口有村级道路，交通相对方便。……阅读全文>

隧道段内上覆地层为第四系全新统坡残积粉质黏土（Q4dl+el）,下伏基岩为三叠系上统须家河组(T3x)砂岩夹页岩、炭质页岩及煤线；中统关岭组(T2g3)角砾状白云岩、泥质白云岩、白云岩及泥质灰岩……阅读全文>

隧道设置的复合式衬砌结构主要有：V级围岩浅埋、偏压等加强段（S5a），V级围岩深埋段衬砌（S5b），IV级围岩浅埋、偏压等加强段（S4a），IV级围岩深埋段衬砌（S4b），III级围岩衬砌（S3）五种。……阅读全文>

地质由上到下为全风化、半风化、微风化灰岩，岩层微倾，节理裂隙较发育，稳定性差，施工中应尤其注意。其中左线ZK59+880～ZK60+000,右线K59+660～K59+880段位浅埋段，最小埋深为11.2m。……阅读全文>