本段工程呈南北走向布置，设计起点里程ZK0+740，终点里程ZK0+835，对应左线隧道长度95m。本项目过流花路钢便桥处为盖挖顺作法施工，其余采用明挖顺作法施工，基坑采用钻孔灌注桩+内支撑围护。隧道里程ZK0+740至ZK0+780.2段正洞交通隧道与电力管廊合建，采用现浇钢筋混凝土双层结构，隧道结构宽度为21.4m~21.63m，结构高度为10.95m。隧道里程ZK0+780.2至ZK0+807主体结构为双连箱三层结构，上层为交通隧道，中层为电力管廊通道及隧道管线通道，下层为电缆通道夹层；其中ZK0+780.2至ZK0+800.5因其右线设置一电力竖井，三层主体与竖井结构采用梁柱体系，其余里程段均为双连箱双层结构。流花路为区域支路，车流量较小，道路下方管线较多，正线隧道最大埋深约3m，采用人工填土覆盖隧道结构。