普通铁道隧道、高铁、客运专线限界分为机车车辆限界、铁路建筑接近限界、标准轨距铁路隧道建筑限界。
同时,施工工艺及材料的要求都是随着行车速度的增加不断加强的。
随着列车时速的增加,隧道的内轮廓都有相应地增大。高铁（客运专线）建筑限界是不变的，而普速则根据列车类型及运行速度不同建筑限界不同。
普通地铁建筑限界形式有矩形隧道建筑限界、马蹄形隧道建筑限界、圆形隧道建筑限界、高架线及地面线建筑限界、车辆段车场线建筑限界。地铁的车辆限界与设备限界可由其车型得而统一，而其建筑限界还应根据隧道的具体形式根据公式计算得出。
普通铁路隧道、高铁、客运专线限界形式都较为单一。