2#隧道位于天水市白家河村渭河边的一个山坡上，长124m，进口里程为DK1413+789，出口为DK1413+913，洞身最大埋深50m，属于浅埋偏压隧道。隧道位于平面曲线和竖曲线上，坡度为4.2‰。线路中心和隧道中心相距18.5cm，加宽值W＝50cm。隧道处山体上部为粘质黄土，厚度1～10m，为Ⅱ级普通土，σ 0=150KPa；下部为片麻岩，节理裂隙非常发育，夹层较厚，内含云母较多，风化严重，属Ⅲ类围岩。隧道处地震基本烈度为八度，最大冻结深度为1.0m，无地下水。
（二）主要技术指标
1.线路等级： Ⅰ级；
2.直线数目： 第二线，预留第三线；
3.限制坡度： 6‰；
4.曲线半径： 800m，既有线原则上维持原状；
5.设计速度： 新建140Km/h，既有线原则上维持原状；
6.牵引种类： 电力；
7.到发线有效长： 850m，双机地段870m，不改建车站维持原状；
8.闭塞方式： 自动闭塞。
（三）工程范围及数量
1、工程范围
本隧道DK1413＋789～＋801和DK1413＋908～＋913为明洞；DK1413＋801～＋828和DK1413＋885～＋908为Ⅲ类围岩曲墙有仰拱衬砌；DK1413＋828～＋885为Ⅲ类围岩曲墙无仰拱衬砌，铺底厚30cm。
2、工程数量
⑴．暗洞部分：
Ⅲ类围岩衬砌200号混凝土 2488.663 m3
仰拱200号混凝土 83.79 m3
铺底200号混凝土 77.81 m3
隧底填充200号混凝土 130.53 m3
PE防水板背衬无纺布 1824.19 m2
⑵．明洞部分：
明洞衬砌：拱部 200号钢筋混凝土 88.4 m3
边墙 200号混凝土 306 m3
隧底填充： 200号混凝土 37.4 m3
仰拱： 200号混凝土 27.2 m3
衬砌钢筋： Φ12钢筋 1611.6 kg
Φ8钢筋 754.8 kg
Φ6 钢筋 258.4 kg
回填： 夯填土石 278.8 m3
100号混凝土 34 m3
防水材料： 粘土隔水层 88.4 m3
甲种防水层 146.2 m2


二、施工方案及工艺流程
（一）总体方案
采用自制拱架，组合钢模板，钢木混合支撑，模筑混凝土二次衬砌（整体式衬砌）施工。防水层的施作在二次衬砌施工前进行，并超前二次衬砌5～20m。灌筑二次衬砌混凝土，应由下向上，先边墙后拱部一次灌完，中间不留工作缝，边墙混凝土灌至拱脚附近，可中断1～2h（不得超过终凝时间），等边墙混凝土下沉基本稳定后再灌筑拱部混凝土。二次衬砌和初期支护之间的空隙，初期支护和围岩之间的空隙均须压浆加固，一般先压水泥砂浆，再压纯水泥浆，必要时在局部或个别地段压注化学浆液。