1.2.编制范围
适用于改造铁路广通至大理扩能改造工程站前七标隧道工程祥和隧道、红岩隧道、凤鸣隧道钻爆施工。
二、工程概况
本标段所施工隧道三座，总里程为12.917km。其中祥和隧道为I级风险隧道长，全长10220m。隧道位于川滇南北走向构造带和青藏滇缅歹字型构造带之间的构造斜交与复合地带，地质构造极为复杂。祥和隧道进口端为南北向构造的存德村背斜，出口段属“歹”字形构造的向阳大背斜，隧道通过两背线轴之间。主要不良地质为滑坡、岩溶、危岩落石、热害、有害气体、放射性、高地应力，特殊岩土为软土及膨胀土。
三、施工方案概述
3.1.工程特点
本标段隧道掘进爆破大部分为山体内的爆破，局部地段隧道顶部覆盖的岩石厚度较薄和岩石风化严重。在隧道施工中主要存在隧道出口开挖明洞段对附近公共设施和民用建（构）筑物的安全问题，初期主要受爆破飞石和爆破震动的影响，进入隧道10~15m后则主要受爆破震动的影响。由于本标段隧道爆破开挖线路长、地质条件多变，在实际施工中随地质条件的变化、采取的开挖方式碎石调整爆破参数。
隧道在进入山体内10~20m以后，其爆破的飞石影响可以有效的进行控制，隧道洞内爆破一般装药量都很小。如果因周边环境影响需控制单响药量时可通过减小爆破面积，将整个断面分成若干个小的爆破块段进行分区爆破；缩小循环进尺，以减小单次爆破药量；改变爆破网络，增加爆破段位等措施。
3.2.施工准备
3.2.1.技术准备
组织施工技术及管理人员认真熟悉并理解设计图纸、技术规范和技术要求，编写好各种施工管理程序和工作程序。技术人员根据已有的技术资料，对本工程的开挖起始点进行确切定位，标定位置和施工控制标高。
3.2.2.机具及人员准备
根据施工方案及现场的需求，配备足够数量性能优良的施工机具，在施工条件和人员许可的情况下，以实现多处平行作业，并配备足够的备用机具。
3.2.3.物资准备
在进场施工前，备足施工机具所用的各类油料及机械设备维修保养常用配件，确保工程施工的顺利进行。爆破物品向公安部门办理购买，运输手续后，由指定供应点（当地民爆公司）定购配送。