高速公路YG12标段，位于甘肃省武威市古浪县境内。隧道左线起讫里程：ZK2422+456.2～ZK2424+118，长1661.8米，隧道右线起讫里程YK2422+500～YK2424+096，长1596m。
1、隧道设计车速80KM/h。
2、隧道左右线出口隧道中线位置间距为37.3米，净间距为26.44米，出口端坡度为2.6/%。
3、古浪整条隧道处于曲线上，隧道线路处于半径为1200米和1400米的平曲线上，以及半径为40000米的竖曲线上。
5.2施工总体部署及主要施工方法
根据设计隧道古浪端采用左右线单口掘进，由于该隧道左右线间距较近，中线间距约40m。针对本座公路隧道地质条件差，施工中采用“短进尺、强支护、少扰动、常监控、早衬砌”等施工技术措施，并根据现场监控量测结果及时修正设计参数、调整施工方案和指导隧道施工，确保隧道施工安全、优质、均衡、高效、按期生产。
1、隧道开挖
隧道开挖采用矿山法原则，尽量减少对围岩的扰动，严格控制超挖和欠挖。开挖采用人工配合挖掘机开挖，开挖循环进尺控制在0.75~1m。采用微台阶法开挖，分上、中、下三个台阶，每个台阶距离控制在3-5米之间，同时仰拱及时跟进，仰拱距离掌子面距离不得大于30米。
2、一次模筑混凝土
V级围岩采用工字钢拱架，C30一次模筑混凝土。
3、超前支护
本隧道辅助施工措施主要有超前长管棚、超前小导管加固注浆和超前锚杆。
超前大管棚：管棚钢管采用Ø89×6mm热轧无缝钢管及钢花管，环向间距35cm。
超前小导管：采用Ø42×4mm热轧无缝钢管，环向间距约40cm，外插角6～10度。
4、洞身衬砌
本隧道衬砌结构采用二次模筑衬砌类型。二次衬砌施作的合理时间应根据施工监测数据确定。二次衬砌距离掌子面距离不得大于80米。
本隧道衬砌采用液压自行衬砌台车进行衬砌，每环衬砌长度9m。由我项目部自建的搅拌站拌制混凝土，砼罐车运送砼，砼输送泵泵送混凝土入模。
5、施工通风
隧道通风：由于隧道开挖采用人工配合挖掘机开挖，前期通风采用自然通风，超过300m后采用压入式通风。各洞口分别配备110KW的NERC-110型轴流式通风机2台，供应隧道施工通风。