Ⅲ级围岩综合接地工程技术交底书
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • v发布时间:2014-08-12 11:10:33
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:69 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:civilcn.com
交底内容:
一、工程概况:
隧道洞身DK141+085~DK139+390、DK139+340~DK138+460为Ⅲ级复合、Ⅲ级加强及Ⅲ级锚段复合式衬砌,综合接地为初期支护和二次衬砌两部分。接地连接钢筋均采用HPB235 Φ16钢筋,接地端子为桥隧型接地端子。初期支护接地钢筋与系统锚杆焊接在一起。
二、接触网技术要求:
1、测量放线:在初期支护和二次衬砌施作前,测量人员按照交底尺寸准确放出接地钢筋或接地端子的里程和高程点并做好标记。
2、隧道地段贯通地线铺设在两侧的电力电缆槽内,并采取砂防护措施,接地装置充分利用初期支护锚杆、钢筋网;
3、在两侧通信信号电缆槽的线路侧外缘各设纵向接地钢筋,每100m断开一次,用于隧道内接地极、接触网闪络保护接地及接地钢筋间的等电位连接;
4、初支锚杆接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路外侧缘的纵向接地钢筋连接,再通过电缆槽接地端子接入综合接地系统;
5、初支接地钢筋、接地锚杆(或钢筋网片)、接地连接钢筋须可靠焊接;
6、线路两侧的贯通地线通过隧道内环向接地钢筋实现横向连接,每间隔100m通过电力电缆槽内接地端子连接1次;
三、施工质量要求:
(一)、综合接地
1、Ⅲ级围岩段利用系统锚杆和专用环向接地钢筋作为接地极;
2、锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置,用作接地极的锚杆环向间距为2倍锚杆长度,接地锚杆与钢筋网片或专用环向接地钢筋可靠焊接,再与两侧电缆槽外的接地钢筋连接;
3、在衬砌每个台车位中部选一根Φ16环向钢筋作为环向接地钢筋,纵、环向接地钢筋间可靠焊接,纵向钢筋作业段间可不连接;
4、衬砌内设置专用环向接地钢筋作为接触网基础接地钢筋,专用环向接地钢筋底部与纵向接地钢筋连接,拱部与钢筋网片焊接牢固;
5、每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽线路侧外缘的纵向接地钢筋连接;
6、接触网基础采用后植入法安装方式,在安装基础的预埋接地端子,并与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接;
(二)、接地端子设置
1、隧道内均采用“L”型桥隧接地端子,不锈钢材质;
2、从隧道进口2m处开始,在两侧电力电缆槽底部,每间隔100m设置一个接地端子,接地端子供隧道接地装置与贯通地线连接;
3、从隧道进口2m处开始,在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上距电缆槽盖板顶25㎝,每间隔50m设置一个接地端子;
4、在每个专用洞室、变压器洞室两侧壁下部,距离侧壁底部20㎝,设置接地端子,供洞室内设备及设施接地;
5、上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的接地纵向钢筋连接;
6、接触网基础采用后植入法安装方式,在安装基础的预埋接地端子,接地端子每300m预留一处(每处预留1个),接地端子与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。
推荐下载
评论网友评论仅供网友表达个人看法,并不表明土木工程网同意其观点或证实其描述!
验证码: 验证码