第一节 量测的重要性
1、量测是对围岩动态监控的重要手段，是新奥法施工的重要组成部分。
1.1、马头塘隧道为三车道大跨度隧道，采用复合式衬砌型式，包括锚喷支护和模筑混凝土两部分组成。为了掌握施工中围岩稳定程度与支护受力变形的力学动态或信息，以判断设计、施工的安全与经济，并以量测来指导施工，有效控制支护变形，特制定本技术交底。
1.2、监控量测的目的具体包括：
1.2.1、通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化，把握施工过程中结构所处的安全状态, 控制围岩变形。
1.2.2、用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足，并把监测结果反馈设计、指导施工。
1.2.3、通过监控量测进行大跨隧道日常的施工管理。
1.2.4、通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点，为今后类似工程或该工法本身的发展提供借鉴、依据和指导作用。
第二节 量测内容
2.1、监控量测的内容主要根据隧道工程的地质条件、围岩级别、跨度、埋深、开挖方法和支护类型等综合确定。主要进行收敛量测，其次对开挖工作面的工程地质与水文地质观察和描述，对于判断围岩稳定性和预测开挖面前方的地质条件是十分重要的；开挖面附近初期支护状态的观察和裂缝描述，对直接判断围岩的稳定性和支护参数的检验也是不可缺少的，因此周边位移量测、拱顶下沉量测是量测的主要内容，对洞口等浅埋段进行地表沉降的观测也不可缺少。
第三节 量测部位和测点布置
3.1.1、对于隧道洞口属浅埋，风化强烈、软弱地段。量测间距控制在10M内，有效对围岩变形、下沉等进行量测，有效的指导施工。量测间隙时间适当加密：1-15d：2-3次/d，16d-1个月：1次/d，1-3个月：1-2次/周
3.1.2、随着开挖工作面离洞口越来越远，埋深越来越深，应根据工程地质和水文地质观察和描述，开挖面附近初期支护状态的观察和裂缝描述，布置量测点，对围岩地质较差地段加密量测点布置，加密量测间隙时间。
3.1.3、地表下沉量测的测点应与净空水平收敛和拱部下沉量测点同一横断面上。
3.1.4、根据以上所述并结合马头塘隧道的实际情况，本隧道选择地表下沉、洞内外观察、净空水平收敛量测以及拱顶下沉量测,为日常施工管理提供有关数据资料。