一、工程概况
本次招标施工的XXX路全长为1692米，道路规划红线宽50米，采用四幅路形式：中央设2米宽分隔带，两侧机动车道各宽11米，双向6车道，两侧绿化带各宽1.5m，两侧非机动车道各宽5米，两侧路侧带各宽6.5米。
XXX路，北至东西八号路，道路全长1692米，按城市主干道I级设计，计算行车速度60km/h，根据规划，道路红线宽度为50米，采用四幅路形式。
道路呈南北走向，地势南高北低，且起伏较大，道路沿线为部分村庄且本次道路为旧路拓宽工程。
二、设计概况
1、平面线形设计
该段道路按XXX规划局提供的路网坐标定线，横断面依据规划断面进行设计，与XXX路交叉口进行渠化。
2、路线纵断面设计
道路纵断面设计根据现状地面高程及相交道路现状、规划高程情况进行了综合考虑，在作好平、纵断面线型协调配合的同时，尽量减少全线填挖方工程数量，道路最大纵坡3.3%，最小纵坡1.1%，纵坡最小长度150米，最小竖曲线半径3000米。
3、横断面设计
横断面依据建设单位及规划部门提供的规划断面进行设计，道路规划红线宽50米，采用四幅路形式，中央分隔带宽2米，两侧机动车道宽11米，双向6车道。两侧分隔带宽1.5m，两侧非机动车道宽5米，路侧带宽6.5米，其中内侧人行道宽4米，外侧绿化带宽2.5米。
渠化段红线宽60米，机动车道加宽至14.5米，路侧带由6.5米加宽至8米（人行道宽度不变），其余部分宽度不变。
4、路基设计
根据沿线地形、地貌、地质、水文、气象等自然条件和环境保护的要求，依据交通部的相关规范，参照国内已建道路路基设计与施工经验，本着因地制宜、就地取材的原则，选择合理的路基断面形式和边坡坡率，并采用经济合理的排水防护工程及病害防治措施，防止各种不利因素对路基的危害，施工时应充分重视路基施工质量，确保路基具有足够的强度和稳定性。
道路沿线范围内的垃圾应全部清除至路基以外，路床不得用垃圾土、杂填土等回填。填高小于1.5米和挖方小于0.4米的路段，注意路表以下40厘米范围内的耕植土进行换填处理，采用素土分层回填，保证压实度满足设计要求。
5、道路结构组合
机动车道：采用沥青砼路面，设计标准轴载BZZ－100，设计年限15年。路表设计弯沉值Ls=0.0259cm，具体路面结构组合为：
上面层：SBS细粒式改性沥青砼（AC-13）5cm　
撤布SBS改性沥青黏层油，用量为0.3kg/m2
下面层：中粒式沥青砼（AC-20）7cm
透层油1.0Kg/m2
基 层：二灰碎石36cm（重量比7：13：80，7天无侧限抗压强度≥0.8MPa）
底基层：石灰土层20cm（含灰量10%，7天无侧限抗压强度≥0.8MPa）
6、 非机动车道：
上面层：细粒式沥青砼（AC-13）4cm　
撤布沥青黏层油，用量为0.3kg/m2
下面层：中粒式沥青砼（AC-20）6cm
透层油1.0Kg/m2
基 层：二灰碎石30cm（重量比7：13：80，7天无侧限抗压强度≥0.8MPa）
底基层：石灰土层20cm（含灰量10%，7天无侧限抗压强度≥0.8MPa）