一、工程概述
D1工区承担北闸隧道昭通端的施工，左洞里程为K69+000～K70+425，长1425m；右洞里程为K69+000～K70+465，长1465m。隧道为分离式隧道，隧道净宽10.25m，净高5.0m，衬砌半径5.5m。
左幅ZK69+000～ZK70+242.78位于直线上，ZK70+242.78～ZK70+425位于R= 736.1440m、i＝4%的左转曲线上；隧道所在路段纵坡为-1.228 %；隧道最大埋深155.9m。
右幅K69+000～K70+120.73位于直线上，K70+120.73～+465位于R= 856.1311m、Ls=200m、i＝4%的左转曲线上；隧道所在路段纵坡为2.300%、-1.200%；隧道最大埋深164.0m。
瓦斯：右幅K69+300～K69+580 (左幅K69+250～K69+540)段为T3x砂岩夹页岩、薄煤层，因地表覆盖土层，野外测绘未见煤层，此段隧道埋深150～180m，隧道施工时加强对瓦斯等有害气体的监测，加强通风。
隧洞围岩表层为灰黄色砂质泥岩，依此为泥岩、页岩、砂岩；地下水为松散岩类空隙水、基岩裂隙水、岩溶水；不良地质为滑坡、岩溶、瓦斯；隧道进口节理裂隙发育，节理张开；隧道穿越岩土土体主要围岩级别为Ⅲ～Ⅴ级，工程地质条件较差。