高速公路网—xx至xx，xx省xx至xx高速公路XX合同段，本合同段路线位于xx市明溪、xx境内，线路起点位于xx镇xx（K31+860）接XX合同段终点，经xx进入xx县境内，穿梧地隧道，终于梧地萤石矿区附近（K40+800），路线全长8.703073公里，（断链一处K35+086=K35+322.927缩短236.927米）。
　1.2.工程范围
　　　xx隧道位于xx市xx县境内，起讫里程左线ZK39+818～ZK40+068.5，长度为250.55米，右线YK39+685～YK40+049，长度为364米。
　1.3地形地貌
　　
　　　本隧道场址区属于低山-高丘陵地貌，山体海拔约430-560m，相对高差约130m，洞身最高点海拔564.8m，地形起伏大。进洞口自然山坡坡度约30-50度，自然山坡稳定，出洞口自然山坡坡度约35-40度，自然山坡稳定性一般，沟堑不发育，洞身处地表水贫乏；沿线地表植被发育，主要为林地。
　
　1.4地质、水文及气象条件
　1.4.1地质情况
　隧道场区表层为少量的第四系坡积层，其下伏基岩为燕山早期花岗岩。根据钻探揭露及地面调查，隧道区地层自上而下为：素填土，坡积粉质粘土，全风化花岗岩，沙土状全风化花岗岩，碎块状全风化花岗岩，弱风化花岗岩。
　隧道区未发现有明显滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象的迹象。但隧道开挖时若支护不当，隧道进出口山坡自然坡度较陡，易产生滑坡或崩塌现象，洞身易产生崩塌现象。
　隧道区未发现有断裂构造通过。
　　　本区地震基本烈度为6度，地震分组第一组，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应特征周期为0.35s，近期未发生过较大地震。
　1.4.2水文情况
　 本隧道区地表水部发育。地下水主要为裂隙水，赋存于基岩的裂隙中，其富水性及导水性弱，主要接受大气降水及地下水侧向补给，向下游地下水或以泉的形式排出。据勘察钻孔简易抽水试验资料分析，预计隧道双向总涌水量约75.19m3/d.。
　根据本次勘察取水样分析，地下水对混凝土不具腐蚀性。
　
　1.4.3气象条件
　 沿线区属亚热带季风气候，受季风影响，，温和潮湿，雨量充沛，四季较分明，春季阴寒细雨连绵，夏季炎热多大雨，秋季晴朗多雷阵雨，冬季寒冷有霜冻，山区多见短期积雪。
　1.5地震基本烈度
　据《中国地震动参数区划图（GB18306-2001）》xx省区划一览表及《xx至xx高速公路线路工程地震安全性评价报告》，本场址区地震基本烈度为Ⅵ度区，地震动峰值加速度为0.05g。中硬场地地震动反应谱特征周期为0.35s，近期未发生过较大地震，为地震相对稳定区。
　1.6施工条件
　1.6.1交通运输
　 主要交通用路为当地原有乡村道路和临时施工便道。
　1.6.2.建筑材料
　 拟从xx采购水泥；从明溪采购河砂；从xx采购钢材；当地木材资源丰富，就地采购。材料均由供应商送货上门，运费含在采购单价中。
　1.6.3.水、电、燃料
　　　当地水源较丰富，沿线施工用水及生活用水可由山间溪水提供，经化验，符合生产、生活需要。
　　　施工用电计划在隧道出口段设置一台600KVA的变压器，并配备一台315KW发电机，可满足施工用电。
　1.6.4.通讯
　　　隧址区位于山间沟谷地段，通讯网络覆盖较差，已联系有关部门安装移动通讯信号塔，通讯条件比较便利。
　1.7.主要技术标准
　公路等级：高速公路
　隧道设计速度：100km/h
　隧道建筑界限：行车道宽度为2×3.75米，侧向宽度为0.5+1米，两侧设检修道宽0.75+1米，净高5米，净宽10.75米。行人横洞建筑界限：净宽2米，净高2.5米。
　隧道路面横坡：单向坡
　隧道内最大纵坡：左洞+2.794%，右洞+2.1%
　设计荷载：公路—Ⅰ级
　洞内中间段照明亮度：4.5cd/m2
　洞内卫生标准：纵向通风时，CO允许浓度：δ=300PPm，烟雾允许浓度：0.0065m-1
　路面设计标准轴载：BZZ-100