一、工程地理位置
xx隧道起点位于xx州xx乡,终点位于xx市xx县xx,是一条跨省隧道。该隧道大体呈近北西——南东向展布,为单洞双车道越岭隧道。
二、工程范围
本合同段起讫里程为DK37+605~DK39+354.6,其中(xx)接线路基长475m,隧道长1274.6m。接线路基沿线有两座钢筋混凝土盖板涵,里程为:DK37+798,DK37+980,均为排洪涵。隧道起讫桩号为DK38+080~DK40+662,进洞口标高1324.99m,出洞口标高1319.79m,洞身为人字坡,隧道最大埋深约420m,隧道长2582米,属长隧道。
该隧道跨越湖北省xx市和xx市xx县,中心桩号为DK39+371,xx与xx分界桩号为DK39+354.6,xx境内隧道长1274.6m,xx境内隧道长1307.4m。xx洞口以一反向曲线与既有公路相连,半径分别为Ry=150m和Rz=700m,xx端洞口以一左偏曲线与既有公路相连,半径分别为Rz=280m。曲线半径除一处较小外,其余均比较大,而且xx端洞口避开了既有公路半径较小的路段,对隧道xx端洞口的行车条件有较大的改善。
三、主要技术指标
1、公路等级:二级公路;
2、设计行车速度:40km/h;
3、车道宽度:双车道,双向行使。一般地段路面宽度:2×3.5+2×0.25=7.5m;设紧急停车带地段路面宽度:3×3.5+0.25=10.75m。其中侧向宽度:L左=L右=0.25m;余宽:C左=C右=0.25m;隧道两侧均设置人行道兼检修道,均为0.75m。紧急停车带宽3.5m,长40m,设置在行车道的右侧,单侧间距750m一处,两侧交错布置;
4、隧道设计纵坡:隧道DK38+080~DK39+046.3段纵坡为0.8%的上坡;DK39+046.3~DK40+662段纵坡为0.8%的下坡,基本为对称的人字坡;
5、路面横坡:双向设置1.5%的横坡;
6、界限高:车道界限高5m,检修道高2.5m;
7、路面:采用水泥混凝土路面;
8、汽车荷载:公路——Ⅱ级;
9、地震烈度:地震动峰值加速度0.05g;
10、设计交通量:取2024年的预测交通量5872辆/日。