地铁XX 线一期工程南起XX 站，北至XX 站。线路全长16.90公里，设车站13 座，车辆段一个。
第二标段为XX 站～XX 站～XX 站两个区间。
XX～XX 区间：盾构法区间圆形隧道起自XX 站北侧端头井，基本上沿中山南路一直向北，在中山南路桥西侧穿越内秦淮河，至XX 南侧端头井。隧道最大纵坡为25‰。
XX～XX 区间：盾构法区间圆形隧道起自XX 站北侧端头井，基本上沿中山南路一直向北至XX 南侧端头井。隧道纵坡为V 形，最大纵坡为18‰。
二、合同规定要完成的工程
（一）、永久和临时工程的设计；
（二）、永久和临时工程的施工；
（三）、完成所有永久工程和临时工程所需的所有设备，包括盾构机的提供、安装、维修和拆除；
（四）、合同中要求的其它任务。
永久工程结构设计寿命为100 年。
三、永久工程内容
（一）、隧道
本标段为两条圆形隧道，由以下两个区间组成：
1、第一区间：工程设计范围为XX 站北侧端头井～XX 站南侧端头井（里程K6+293.800～K7+017.980），区间总长724.180m，上下行线总长为1448.36m。
2、第二区间：工程设计范围为XX 北侧端头井～XX 站南侧端头井（里程K7+235.980～K8+041.211），区间总长805.231m，上下行线总长为1574.46m。。
（二）、联络通道
包括双线隧道之间的两条联络通道/泵房，每条联络通道/泵房包括：
1、连接两条隧道的一条通道；
2、通道下集水池；
3、连通联络通道与地面的抽水/管道井和检修孔，包括检修孔防水盖板；
4、连接隧道最低点和集水池的两条集水管。
5、本标段共有两条联络通道、一座泵房。
（三）、洞门
第二标段包括8 个洞门。