隧道为六车道高速公路分离式隧道,分为左线隧道、右线隧道，其中本合同段XXX隧道左线里程桩号为ZK106+800～ZK108+398，全长1598m，XXX隧道右线里程桩号为YK106+800～YK108+400，全长1600m。
本合同段隧道洞口区属于渭北黄土台塬沟壑、低山地貌区、地形起伏，山体上植被稀少。隧道轴线横穿基岩山脊，隧道洞身表部为薄层黄土覆盖，洞口段基岩裸露，地形较平缓，洞身段主要为中三叠系铜川组砂岩及泥岩，隧道最大埋深210m。
XXX隧道出口位于沟谷陡岸体斜坡处，地形坡度较陡，坡角30-45°，根据开挖出暴露的地质情况为上覆强风化泥岩及砂岩，岩体风化破碎，层理明显，无大的褶皱变形，岩层趋于水平状，节理裂隙切割强烈，边坡整体稳定性较差。
二、施工准备
1、风、水管线等布置合理。
2、人员、机械设备配备到位，做好机械的检修工作，保证施工的不间断性。
3、劳动力组织：每工班施工作业人员不少于15人。
4、配置PC200-6挖掘机1台，ZL-50C装载机2台，15t自卸汽车3辆，20m3/min空压机三台，混凝土罐车3辆，震动棒3个及组合钢模板。
5、防水层采用350g/m2土工布、EVA/ECB防水板，φ160HDPE纵、横向排水管，Yas排水半管。
三、施工工序
准备工作（基面处理、防水板检查、接缝清洁等）→铺挂防水板（先施作排水管再施作土工布和防水板）→焊接防水板接缝 →施工缝、变形缝处理 →作业队自检合格 →报质检工程师、监理验收合格 →移工作台架进入下一工作循环。
