一、前言
　　　　在公路、铁路的隧道施工中，由于隧道地质情况复杂，常常阻碍隧道施工进程，甚至造成人员伤亡。大多数工程项目任务重、工期紧，特长隧道往往又是控制性工程。为了使隧道施工能够安全快速地进行，在隧道施工中开展超前地质预报工作十分必要。
　　 传统的超前地质预报一般采用超前钻探，但是，超前钻探的费用很高，而且还会延误工期。目前，无损地球物理探测技术广泛应用在隧道施工的超前地质预报过程中。该方法预报时间短、精度高、效果好，并且，对隧道施工不会有干扰（或者仅有轻微干扰）。因此，我们承诺将在施工隧道超前地质预报工作中，采用先进的仪器设备（即：TSP203超前地质预报系统）和选派具有隧道超前地质预报丰富经验的技术人员投入该项工作中，以严谨认真的态度开展工作，对资料分析做到物探成果与地质资料相符合，提交的成果资料具有客观性、准确性和科学性，及时指出隧道掌子面前方存在的不良地质状况，正确指导隧道的安全施工。
二、隧道施工超前地质预报的目的
　　⒈ 进一步查清因前期地质勘察工作的局限而难以探查的、隐伏的重大地质问题，预报施工隧道掌子面前方的不良地质灾害，进而正确指导隧道工程的安全施工。
　　⒉ 通过动力学参数（动态弹性摸量、剪切摸量、泊松比、密度、弹性纵波速度、弹性横波速度等）进行综合评估，有利于及时预报隧道掌子面前方100～150米及周围10米范围内以下影响隧道施工质量和安全的不良（或特殊）地质问题，其主要查明：1）软弱岩层（包括含煤地层）的分布；2）断层及其破碎带；3）节理裂隙发育带；4）含水情况；5）岩溶洞穴；6）围岩类别（仅供施工参考）；
三、隧道地质超前预报实施方案
　　　1、TSP203超前地质预报方法为主控方法，地质雷达方法和水平钻探为辅助预报方法。
　　　2、通过TSP203超前地质预报后，发现掌子面前方存在重大地质灾害隐患的地段（如大型暗河、软弱、破碎、富水、导水性良好的地层和大型突水突泥地段）时，经施工单位、监理、TSP203超前地质预报三方确认需要采用地质雷达方法或水平钻探对TSP203超前地质预报进行验证或详查时，则开展地质雷达方法或水平钻探对掌子面前方5～30米内进行验证或详查。
　　　3、隧道进洞55米后便开始进行TSP203超前地质预报工作。
　　　4、为保证超前地质预报的准确性，按隧道掌子面每掘进100～150米（由围岩的完整性确定）作一次超前地质预报。
　　　5、采用TSP203超前地质预报系统作预报时，现场工作布置如下：
　　　（1）接收器钻孔布置方法：
　　　　接收器钻孔数量：2个，隧道左、右壁各一个。
　　　　接收器钻孔直径：45-50mm/孔深2m。
　　　　接收器钻孔布置：沿轴径向，向上倾斜5-10度；布置高度：离地面约1米；
　　　　　　　　　　　　　　布置位置：离掌子面大约55米位置。
　　（2）爆破钻孔布置方法：
爆破钻孔数量：在隧道左或右壁面布置24个（根据岩层走向确定在左或右），根据实际情况可以选择18-24个。
　　　　爆破钻孔直径：38mm（20-45mm）/孔深1.5m（最小0.8m.最大2.0m）。
爆破钻孔布置：沿轴径向，向下倾斜10-20度(水封填炮泥)，相对于隧道壁面倾斜10度；布置高度：离地面约1米；布置位置：第一个钻孔离接收器约20米，其余炮眼间距1.5米（最远2米）。