因格贝格基础隧道完工时，敷设的混凝土量将超过50万立方米：掘进过程中的支护采用湿喷混凝土，3米厚的基底和穹拱衬砌采用浇注混凝土。混凝土的运输和输送由当地的一家混凝土泵送公司以承包服务的方式承担。
敷设喷射混凝土    因格贝格基础隧道用了5台Normet Spraymec9140敷设喷射混凝土。一个可伸缩的悬臂安装在一个全轮驱动带有支撑梁的车辆上，带有操作室和喷射机械手。
设备的核心是一台Schwing BPN300R混凝土泵，是专为湿喷混凝土设计的。双缸活塞泵装有取得专利的Rockschieber混凝土阀，其输送速度的范围从2立方米/小时到34立方米/小时，泵送压力可达65巴。用活塞配料器加入促凝剂。通过同一个液动循环管路，控制泵送混凝土的速度和配料器加入促凝剂的量。这样，在整个输送过程中，加入的促凝剂的比例精确。
对拱形基底和路面板浇注混凝土    用置于隧道内的混凝土泵和布料机对拱形基底、路面板和拱穹浇注混凝土，作用距离可达38米。在隧道中配置：    3台Schwing BP2000HDR现浇混凝土泵    1台Schwing TVM18隧道布料机    1台专用隧道混凝土布料机    隧道混凝土布料机有一个高架可滚动折叠的三段臂,两段是短臂,最外一段是长臂，这是专为适应隧道狭窄的施工条件设计的。布料机的伸展高度仅为6.5米,10米多长的臂端能进深到模板内。由于设计的布料机在隧道施工工地具有机动性,所以布料机伸展后,可立即准备泵送混凝土。布料机臂作为一个整体部件安装在双车轴车辆的底盘上，包括一个带有支撑系统的用于保持平衡的配重框架结构。    车辆位于浇注好的隧道基底上，移动方向与衬砌方向一致。为了浇注下一段基底，布料机臂从驾驶室上面旋转到前面，从所处的这个位置能够将臂端的软管放在要浇注混凝土段的任何一处。