DK83+240 1—2.0m钢筋砼盖板箱涵位于合川市渭沱镇，为排洪而设，全长50.76m，与线路正交，入出口落差较大。出口基底为粉质粘土，入口基底为泥岩夹砂岩，中间悬空部分填筑M10浆砌片石。由中铁十三局集团遂渝铁路指挥部涵洞五队担负施工，施工负责人陈祖才，技术负责人谭世平，质检工程师徐晃，测量王朝峰，施工人员高峰期达60人。于2003年4月27日开工，11月25日竣工。
　　　　基础开挖采取人工施工，自卸车运碴，岩石部分采用煤电钻打眼放炮；基础片石砌筑采用挤浆法，分层砌筑，沙浆饱满密实，片石规格、强度符合规范要求，计量准确，搅拌均匀，片石之间互相咬合，无通缝、瞎缝，与墙身接茬面预留接茬石，基础沉降缝垂直、填塞密实、宽窄一致，洒水养生。
　　　　墙身砼采用组合钢模板分节浇筑，支撑牢固，脱模剂采用新变压器油，振捣密实，砼内实外美，无蜂窝、麻面，颜色一致，表面光洁，棱角分明，沉降缝垂直贯通，宽窄一致；墙身大面统一弹线，人工切割成横竖缝，横竖成线，宽窄一致，整齐美观。
　　　　涵洞盖板统一预制，尺寸标准，底面平整光洁，涵身防水层平整密贴，无鼓泡翘起现象。
　　　　施工所用的原材料除钢材和水泥由建指指定的承包商提供外，其余均为自行采购，卵石和砂采自涪江，粗细骨料共检验了3批次，均合格；砂浆试件共检测了8批次，砼试件共检测了12批次，均达到设计和规范要求。
　　　　本涵由于设计与实际地形、地质基本相符，施工科学，管理组织到位，在施工中没有遇到重大问题；变更设计发生一次，由于本标段内片石强度较低，均达不到设计要求，为保证施工工期，经设计院变更，将基础及墙身浆砌片石改为C15混凝土，实际采用C20混凝土，其余均按设计施工，高标准、严要求，质量监控得力，环保、水保工作到位，满足规范和验标要求，工程评价优良。