我段共有分离式隧道2座，总长4302m。根据我部隧道工程的实际情况， 确定隧道工程施工的总体思路为：开挖稳中求快，支护严格保质保量，确保隧道不坍；仰拱铺底超前，衬砌紧跟，拱墙一次成型，采用集中拌合砼，确保工程质量。
一、设计图纸核对
　　　1、洞口路肩设计标高及洞内坡度应与线路纵断面图一致。
　　　2、隧道内轨道为重型，按铺设60kg设计，铺设碎石道床0.35m厚。隧道内轨顶标高至路肩设计标高高差 0.18m（钢轨高）+0.01m（垫板）+0.2m（砼轨枕）+0.5m（道床）+0.15m（路拱高）=1.04m, 床低至内轨顶高度0.18+0.01+0.2+0.35=0.74m标准图0.75m少1cm其预留于轨面以上计入净高。
　　　3、线路平面与施工复测曲线资料是否一致。
　　　4、进出口洞门设计结合定型图核对。
二、施工放样
　　　1、洞口投点由指挥部精测组贯通后投点测定。
　　　2、工程队技术室根据精测组移交桩点资料测放洞门及做好纵横断面地面线，放开挖边桩。
　　　3、每掘进200米，中线桩由精测组复核一次。
　　　4、日常测量工作由队技术室负责。
　　　5、隧道位于曲线时，注意线路中线与隧道中线的偏移值。
三、边坡、仰坡工程
　　1、概况：
　　　安化隧道左幅进口K66+188～K66+215，右幅进口K66+220～K66+235，左幅隧道出口K68+352~K68+366，右幅隧道出口K68+341~K68+356段为隧道明洞、边仰坡开挖段，该段地质情况为泥岩，地质结构不良，易失稳，尤其是雨水冲刷时易造成泥流。为有效抵御雨水对边坡的冲刷，故而采挂网喷锚防护，并在洞顶加以截水沟。
　　　2、施工方案：
　　　鉴于隧道洞门位置的特殊性，也为确保雨季来临之前能顺利进洞，在保证不耽误洞口段其它项目的正常施工，选择以下施工方案：
　　　第一、开挖边、仰坡，开挖工作主要是由各隧道施工队负责。
　　　第二、开挖完成后采用风动岩机呈梅花形打孔布置砂浆锚杆，锚杆（长度3.5m）安装完成后，挂钢筋网，采用湿喷法喷射C20混凝土。