1、质量问题及现象
　　1）隧道衬砌侵入建筑限界。
　　2）隧道净高小于设计值。
　　2、原因分析
　　1）拱架（含模板）架设标高控制不正确。
　　2）允许施工误差及预留沉落量控制不准确或考虑不足甚至未予以考虑。
　　3）拱架立柱或移动式拱架所用轨道面在衬砌施工时产生下沉变形。
　　3、预防措施
　　1）拱架（含模板）架设标高应按洞顶设计标高结合考虑允许施工误差及预留沉落量综合严格控制。
　　2）按照“施工规范”的规定：模板放样允许设计的衬砌轮廓线扩大5cm，确保衬砌不侵入隧道建筑限界，这是允许施工误差的最大值。预留沉落量应根据围岩类别及衬砌方法的不同，结合施工中对拱顶下沉的测量纪录分析正确选用。先墙后拱法衬砌时不论何类围岩预留沉落量均不大于5cm。
　　3）拱架立柱基或移动式拱架所用轨道基应清除浮渣并予以加固，避免在衬砌施工中下沉。
　　4、处理措施
　　1）在施工中如发现拱架下沉应在立柱下或轨道下加楔顶起。
　　2）在确保衬砌厚度的条件下对衬砌侵入建筑限界部分应作凿除处理。
　　3）如作凿除处理后不能保证衬砌厚度则不能凿除，应设标志标明限界。