中心里程分别位于隧道中线D3K384+465及D3K384+500处，此两栋房屋所处位置隧道埋深分别为35m及40m。此段隧道穿越地层为弱风化灰岩，溶洞溶腔非常发育，其间黄泥夹弧石充填，并发育有少量地下水。
设计支护参数：
　　　1、D3K384+422～D3K384+452段衬砌类型由Ⅴa调整为Ⅴc。钢拱架采用I22a型钢，钢架间距0.5m/榀，每榀钢架增补8根Φ50×5mm锁脚锚管，长度4.5m。
　　　2、辅助措施：
　　　（1）D3K384+422～D3K384+452采用洞身超前管棚，搭接长度4m，其余按照“南广桂肇隧参（Y）-19-1～2”图施作；
　　　（2）D3K384+422～D3K384+452用φ50×5mm双层超前小导管，外层小导管角度60°，长度6m，3榀/环，环向间距0.4m，对上部岩溶充填物进行注浆加固；内层小导管长度5m，5榀/环，按照参考图施作。实际注浆数量以现场监理签认为准。
　　　3、溶蚀、溶洞处理按“中铁咨南广指隧[2010]09号设计联系单”执行。
　　　4、开挖工法由三台阶七步开挖法变更为CRD工法。
　　　5、隧道开挖过程严格按照“铁建设[2010]120号”文相关要求执行。
　　　6、加强地表沉降观测及洞内监控量测，变形较大时，及时采取措施，同时安排专人进行地表巡视，发现问题及时处理，并通知各方 。
　　　7、地质条件发生变化时，及时通知各方处理。