xx站车站位于xx区xx路与xx东街交叉路口，沿xx路南北向敷设，与在建8号线采取T型节点换乘，车站为地下两层岛式站台形式，站台宽度14m，车站大里程端设区间隔断门。本站两端均为盾构区间，小里程端盾构始发，大里程端盾构接收，共设置4个出入口，2个消防疏散口，3组风亭。
车站盾构始发和接收段采用明挖法施工，其他部分采用半盖挖法施工，全长626.9m，起点里程为xx，终点里程为xx，标准段宽23.1m，基坑深度为17.785～19.55m，局部换乘节点处基坑深度为25.2m，覆土厚度约为3.04m；地面设计标高约493.4m。围护结构采用钻孔桩+内支撑体系，全车站采用坑外管井降水。