高速公路立交桥钢箱梁施工组织设计
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  • v发布时间:2020-02-22 11:44:59
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1、xx经济区环线高速公路xxx至xxJPTJ—6标xxx正公路~成自泸高速公路立交桥工程,其立交中心桩号为正公路K24+568.76(=成自泸高速K14+128.41);正公路为城市主干道,设计时速60公里/小时,红线宽60米;xxx高速公路为设计时速100公里/小时,路基宽33.5米的6车道高速公路。
2、在xx高速位置共设置钢箱梁4处,分别为主线上跨成自泸大桥第一跨、集散道上跨成自泸大桥第七跨、G匝道上跨成自泸高速大桥第四跨、H匝道大桥第五联
1、 立交工程共有主线桥梁299.0米,匝道桥梁1764.5米。其中正公路上跨成自泸高速公路。主线桥及P、Q匝道在跨越成自泸高速公路时均采用钢混组合结构,跨径为40.8+40.8的简支钢箱梁,梁高1.9米,钢箱梁采用斜交布置,主线桥箱梁半幅为4片,桥梁宽度为32.2米,匝道桥采用一片,桥梁宽度为8米,每片箱梁通过横隔板形成整体。钢箱梁顶板设14厘米的现浇钢纤维砼桥面板,通过PBL建立健全和剪力钉形成钢-混组合桥面板。
2、所有支座均采用抗震型盆式橡胶支座,盆式橡胶支座用橡胶应以氯丁橡胶、天然橡胶或三乙丙橡胶为原料。
3、钢梁主体结构受力材料:钢板:采用Q345C钢板,其余钢材采用Q235B,焊材采用与母材相匹配的焊条焊丝,单根钢梁重量为148吨, 构件长40.95米.
4、钢梁共计20根,为分片整根成型梁。