一分部路基共计2个工作面，由路基一队负责施工，挖方段较平缓地段上的短浅路堑，采用不分层的全断面开挖方式；当路堑中心高度大于5m时，采用分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖方式。根据设计及地质情况路基主要采用开挖爆破、路基整平碾压填筑处理施工。下部结构：桩基础，高桩承台，薄壁墩；上部结构：铁路梁为节段拼装预制箱梁位于下层，公路梁按两幅设置，位于上层，形成倒“品”字结构，其中铁路、公路主桥均采用92m+2×168m+92m预应力混凝土连续刚构，铁路引桥采用64m及40m简支箱梁，公路引桥采用5联连续箱梁，孔跨与铁路相对应。梁部既有移动支架节段预制拼装，又有移动模架整孔现浇、悬臂挂篮现浇、整体支架现浇，工程规模大。海上墩台桩基础直径大，入岩深度大，施工难度大。