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轨道交通土建工程车站施工组织设计 如何下载
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轨道交通土建工程车站施工组织设计
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本工程起点里程为YDK27+812.345,右线终点里程为YDK28+126.365,左线终点里程为ZDK28+083.345,有效站台中心里程为YDK27+911.445。采用地下两层单柱双跨的结构形式,为岛式站台车站。车站主体长度为314.02m,标准段跨度为20.10~20.70m,高14.54m,结构底板埋深约18.10m;盾构加深段宽度为30.60m,高15.87m,结构底板埋深约20.40m;中心里程处结构顶板覆土厚约3.56m。车站在东岗西路南北侧各设两个出入口,在车站北侧设置两组风亭。根据总体筹划,车站两端均按照盾构始发考虑。
盘旋路站采用明挖顺做法施工,中心里程处局部范围沿天水路方向采用盖挖法施工,主体围护结构采用钻孔灌注桩,外加咬合桩止水帷幕,基坑内设三道钢管内支撑,车站主体结构为钢筋混凝土箱形框架结构,结构外设附加防水层。
旋挖灌注桩586根,实桩长度约12000米,咬合桩Φ800(素砼)20根,实桩长度约318米,Φ900(素砼)360根,实桩长度约5684米,Φ1000(素砼)302根,实桩长度约45104米。车站主体钢筋混凝土约23000立方。
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